Он должен противостоять московским авиакомпаниям
Региональные авиакомпании втянулись в противоборство с московскими авиакомпаниями, ведущими агрессивную политику на российском рынке воздушных перевозок. Очередным шагом в этой борьбе стала инициатива губернатора Новосибирской области Виталия Мухи по созданию объединенной сибирской авиакомпании.
"Коммерсантъ" уже сообщал о негласной договоренности крупнейших (читай — московских) российских авиакомпаний — "Аэрофлота", "Внуковских авиалиний" и Transaero — координировать свою политику для усиления давления на региональных конкурентов, в частности на авиакомпании Сибири. Виталий Муха предложил главам администраций Барнаула, Омска, Томска и Кемерова создать под эгидой новосибирской авиакомпании "Сибирь" объединение авиаперевозчиков, что позволит укрепить их позиции на сибирских авиамаршрутах.
"Сибирь" сегодня уступает "Аэрофлоту", "Внуковским авиалиниям" и Transaero в борьбе за направление Новосибирск--Москва. У московских авиакомпаний на этом маршруте значительно более низкие тарифы, чего "Сибирь" себе позволить не может. Это вызывает отток пассажиров к московским авиаперевозчикам. По всей видимости, руководство "Сибири" предполагает компенсировать потери от своих рейсов из Новосибирска в Москву за счет перевозок из Барнаула, Томска и Кемерова в российскую столицу. В эти города московские авиакомпании пока не летают, а новосибирцы решили поторопиться, тем более что, по некоторым данным, в Томске намерена открыть свое представительство компания Transaero.
Однако создание единой сибирский группы авиакомпаний продвигается с трудом. Пока на призыв Виталия Мухи откликнулись лишь в Барнауле. Впрочем, иного выхода, кроме как войти в состав авиакомпании "Сибирь", у Барнаульского авиапредприятия нет. Оно признано банкротом, и на нем введено внешнее управление.
Кроме того, по словам начальника управления транспорта, связи и строительства дорог администрации Новосибирской области Геннадия Васильева, пока не определено, каким способом будут объединяться региональные авиакомпании. Есть и другие серьезные проблемы, в частности обновление авиапарка за счет лизинга самолетов европейского консорциума Airbus Industrie. В конце прошлого года новосибирская обладминистрация, авиакомпания "Сибирь" и Airbus Industrie подписали протокол о намерениях, где речь шла об аренде семи самолетов для авиакомпании "Сибирь". Однако в этом документе зафиксирована не твердая договоренность, а лишь намерение сторон вести дальнейшие переговоры.
Но и это еще не все. Губернатору Омской области Леониду Полежаеву идея включить в состав "Сибири" компанию "Омскавиа" и Омский аэропорт не понравилась. Он считает, что у омичей хорошие перспективы и разумнее ставку делать на собственные силы. Не дали пока окончательного ответа на предложения Виталия Мухи и губернаторы Томской и Кемеровской областей.
НАДЕЖДА Ъ-ЯХОТИНА, ЮРИЙ Ъ-ПРОКОПЬЕВ