Вчера гендиректор компании "Вашъ финансовый попечитель" (ВФП) Василий Бойко, собрав журналистов для сеанса одновременной игры с ним в шахматы, объяснил, каков глубокий символический смысл этого мероприятия: "Игра в бизнес должна быть, как и в шахматы, честной". Примером такой игры Бойко считает многолетнюю борьбу с Братским алюминиевым заводом (БрАЗ), 25% акций которого принадлежит ВФП, за право участия в управлении заводом.
ВФП добивалась этого три года. В итоге, как рассказал Василий Бойко корреспонденту Ъ, руководство завода сдержало данное осенью этого года обещание допустить ВФП к управлению заводом. Компания стала финансовым консультантом БрАЗа и занялась разработкой программы по выпуску ADR на акции завода. Задержку с проведением собрания акционеров завода, которое должно было состояться еще несколько месяцев назад и на котором в совет директоров БрАЗа должен был войти один представитель ВФП (многие восприняли эту задержку как появление новых разногласий между сторонами), Бойко объяснил необходимостью доработать устав завода: в нынешнем виде он не защищает прав всех акционеров. По словам Бойко, собрание пройдет "по весне" и тогда в совет может войти два представителя от ВФП.
Мария Ъ-Рожкова
"Самара" поглотила "Аэроволгу"
Акционеры авиакомпании "Самара", крупнейшего авиаперевозчика Поволжья, на внеочередном собрании приняли решение об объединении с авиакомпанией "Аэроволга". Как сообщили в администрации авиакомпании "Самара", одна акция "Аэроволги" будет обмениваться на семь акций "Самары". В результате объединения нынешние владельцы ликвидируемой "Аэроволги" получают 15-процентный пакет акций объединенной авиакомпании. До последнего времени контрольный пакет акций "Самары" (51%) принадлежал государству, интересы которого в совете директоров по доверенности представлял вице-губернатор Самарской области Алексей Родионов, один из инициаторов объединения. Около 12% имели физические лица и более 5% — компания "Газинвест", одна из дочерних структур АО "ОДС 'Волгопромгаз'". 20% акций "Аэроволги" находятся в собственности государства до 1998 года, так что пакет акций авиакомпании "Самара", принадлежащий государству, уменьшается незначительно.
"Прайм-ТАСС"
Счетная палата считает незаконной продажу "Связьинвеста" и "Сибнефти"
Счетная палата РФ намерена обратиться к президенту, правительству, парламенту и Генпрокуратуре России с предложением пересмотреть итоги продажи акций "Связьинвеста" и "Сибнефти". Такое решение палата приняла по итогам проверки законности приватизации этих предприятий. При подготовке к аукциону, на котором было продано 25% и одна акция АО "Связьинвест", по мнению экспертов Счетной палаты, были нарушены правила создания и оплаты уставного капитала компании, а сам аукцион прошел с нарушениями законодательства о валютном регулировании. Кроме того, стартовая цена пакета была занижена в 3,2 раза. Как считают эксперты палаты, потери государства от продажи 51% акций "Сибнефти" по заниженной цене превышают $2,5 млрд. Включение в условия конкурса положения о наличии у участников конкурса 13% акций АО "Ноябрьскнефтегеофизика", которые, по данным Счетной палаты, находились у аффилированных лиц "Сибнефти", было осуществлено в интересах одного участника — Финансовой нефтяной корпорации, победившей в конкурсе. Таким образом, были нарушены права всех остальных участников конкурса и нанесен ущерб бюджету. Счетная палата также проверяла законность конкурсов по продаже акций РАО "Норильский никель" и Тюменской нефтяной компании. Решение по ним она планирует принять в пятницу.
"Интерфакс"
"Аэрофлот" поборется за честь мундира
Как заявил гендиректор "Аэрофлота" Валерий Окулов, авиакомпания намерена провести широкомасштабную кампанию по защите своей торговой марки. По словам Окулова, происшествия с самолетами российских авиакомпаний или авиакомпаний СНГ зарубежные средства массовой информации часто приписывают авиакомпании "Аэрофлот", что наносит ей огромный финансовый ущерб. На многих самолетах, эксплуатировавшихся в бывшем СССР, до сих пор не закрашено слово "Аэрофлот", хотя они принадлежат другим авиакомпаниям. "Аэрофлот" намерен бороться с этим. Валерий Окулов сообщил также, что показатели безопасности полетов в текущем году у "Аэрофлота" значительно улучшились: В 1997 году зафиксировано семь авиационных происшествий, тогда как в прошлом году — 11. Причиной инцидентов в 21% случаев стал "человеческий фактор" (в остальных подвела техника), тогда как в мировой практике примерно 70% происшествий является следствием человеческих ошибок.
"Прайм-ТАСС"
Аэрофлотовского слона уже заметили в Париже
На днях стали известны итоги крупнейшего европейского конкурса рекламы The Epica Awards. В жюри конкурса входят главные редакторы ведущих европейских изданий, посвященных рекламе. Награждение победителя по итогам 1996 года состоится в Стокгольме в январе. В нынешнем году до финала дошли работы двух российских агентств — "Премьер СВ" и "Бегемот". Поощрения жюри заслужили креативная идея Юрия Боксера из "Премьера" (рекламная кампания "Аэрофлота — Российских авиалиний" — ролики с полетом слона) в номинации "транспорт и коммуникации" и плакат агентства "Бегемот" "Добро пожаловать в Белоруссию!" в номинации "public interest". По мнению члена жюри конкурса, главного редактора журнала "Рекламный мир" Вячеслава Черняховского, эти результаты не стоит считать большим достижением российской рекламы. На предыдущих "Эпиках" работам россиян случалось не только выходить в финал, но и брать "золото". Теперь же, по его мнению, "в российской рекламе стало больше денег и меньше творчества."
Ольга Ъ-Лихина