От грязи и "некоторых личностей"
По сообщению информационного агентства "Интерфакс", московский мэр объявил о том, что на предстоящей встрече с Виктором Черномырдиным намерен в числе прочих вопросов обсудить проблему передачи аэропорта Шереметьево из федеральной собственности во владение столицы.
Лужков заявил, что федеральные и столичные власти уже достигли предварительной договоренности о передаче аэропорта Москве. Окончательное решение по этому поводу, видимо, будет принято на встрече Лужкова с Черномырдиным, но о том, когда состоится эта встреча, мэр не сообщил.
Юрий Лужков впервые связал проблему Шереметьева с именем Бориса Березовского (чье влияние распространяется не только на "Аэрофлот", но и на Шереметьево), заявив, что процесс передачи аэропорта Москве "был прерван некоторыми личностями, которые не хотели, чтобы Шереметьево оказалось в надежных руках и было выведено из кризисного состояния". По словам мэра, "такая линия просматривалась в действиях бывшего замсекретаря Совета безопасности РФ Бориса Березовского".
Юрий Лужков также выразил сожаление по поводу того, что федеральные власти "двумя руками держатся за собственность". Он объяснил, почему федеральные власти не должны этого делать: аэропорт "находится в диком состоянии", "давно устарел и вызывает глубокое возмущение пассажиров своей антисанитарией и низким качеством обслуживания". Московский мэр констатировал, что "Шереметьево уже не является главными воротами российской столицы, а скорее свидетельствует о нищете и бедности государства". Напомнив, что развитие туризма является стратегической целью столичных властей, Лужков пообещал найти средства на реконструкцию аэропорта, сделать современный проект и "обеспечить высокий и цивилизованный уровень обслуживания пассажиров". Он подчеркнул, что для правительства Москвы приобретение аэропорта — "это не получение дополнительной собственности, а серьезная задача по приведению его в порядок".
Стоит, однако, отметить, что аэропорт (действительно пребывающий сейчас не в лучшем состоянии) летом запустил в эксплуатацию вторую взлетно-посадочную полосу за счет отчислений "Аэрофлота". А частичную модернизацию терминала Шереметьево-1 аэропорт провел за собственный счет. В "Аэрофлоте" и в аэропорту не стали комментировать высказываний Юрия Лужкова, но подтвердили, что знают о намерениях московского мэра. И отметили, что в 1993-1994 годах, когда "Аэрофлот" акционировался и отделялся от аэропорта, тогдашнее руководство авиакомпании и Шереметьева предлагало Лужкову патронировать в любой приемлемой сторонами форме как сам аэропорт, так и "Аэрофлот". Однако ответа от мэра не получило.
Представители Бориса Березовского, к которым Ъ также обратился за комментариями, ограничились дежурным заявлением: бывший заместитель секретаря Совета безопасности бизнесом не занимается и потому непосредственного участия в делах Шереметьева не принимает.
ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ