Ведомости

Франция грезит о гиганте авиакосмической индустрии

       Министр обороны Франции Ален Ришар заявил, что правительство страны намерено присоединить к европейскому авиастроительному консорциуму Airbus Industrie (его основными учредителями являются французская Aerospatiale, немецкая DASA и British Aerospace) космический дивизион Aerospatiale, а также французские компании Alcatel, Thomson (электроника), Dassault (истребители) и европейский вертолетостроительный консорциум Eurocopter.
       Однако создание нового конгломерата с рабочим названием Airbus-Plus зависит от партнеров Франции по консорциуму Airbus. Например, требуется согласие Dassault, являющейся частной компанией. Кроме того, Airbus c трудом преодолевает внутренние разногласия по вопросу реорганизации консорциума, представляющего собой товарищество по взаимным интересам, в частную корпорацию классического типа.
       Слухи о создании Airbus-Plus циркулируют уже несколько месяцев, с того момента как правительство Франции объявило о намерении продать Alcatel контрольный пакет акций Thomson. Европейские аэрокосмические компании пытаются реструктурироваться, чтобы успешно конкурировать с непомерно усилившимися американскими суперкомпаниями Boeing-McDonnell Douglas и Lockheed-Martin. Однако многие европейские эксперты указывают, что планы присоединения к Airbus французских компаний могут вызвать негативную реакцию в Европе. Они считают, что заявление министра обороны — это очередной зондаж и привлечение внимания к проблеме.
Илья Ъ-Виноградов
       
Газовики Сибири заинтересовались ярославским каучуком
       Фонд имущества Ярославской области передал 20% акций ярославского АО "СК-Премьер" (завод синтетического каучука), принадлежавших ранее голландской компании International Polimer Industris, в собственность АО "Сибнефтегазпереработка" (г. Ярославль). International Polimer приобрела акции завода на инвестиционном конкурсе в 1993 году за 152 млн рублей и должна была до 2000 года перечислить предприятию $10 млн, в том числе $1,5 млн в течение 1994-1996 годов. Однако перечислено было всего $640 тыс. В этом году фонд имущества Ярославской области направил голландской фирме предупреждение о возможном расторжении договора купли-продажи 20% акций "СК-Премьер". По словам гендиректора завода Юрия Королева, голландская фирма никак на него не отреагировала. АО "Сибнефтегазпереработка", со своей стороны, взяло на себя обязательства по инвестиционному конкурсу 1993 года и уже перечислило заводу 20 млрд рублей. Теперь этому объединению и РАО "Газпром" принадлежат 60% акций каучукового завода.
"Интерфакс"
       
"Очаково" пустилось в погоню за "Балтикой"
       На будущей неделе ЗАО "Моспивокомбинат 'Очаково'" планирует запустить два новых пивоваренных завода, которые были построены на площадях предприятия. Открытие новых заводов позволит предприятию увеличить в 1998 году объем производства пива более чем в 3 раза (их мощность составляет 15 млн декалитров в год).
       В 1996 году "Очаково" выпустило более 9 млн декалитров пива и около 30 млн декалитров безалкогольных напитков. В 1997 году по сравнению с 1996 годом объем производства вырос на 30%. Основным рынком сбыта для комбината является Москва и прилегающие к ней регионы.
"Интерфакс"
       
Задерживается строительство азербайджанского нефтепровода
       На строительстве нефтепровода по альтернативному российскому западному маршруту транспортировки азербайджанской нефти (через Грузию) произошел сбой. По информации азербайджанской нефтяной госкомпании SOCAR, старые участки трубопровода не выдержали испытательного давления. Испытания проводились в нескольких районах республики, и по их результатам SOCAR приняла решение о прекращении работ и полной замене старых участков магистрали общей протяженностью 240 километров.
       На проведение тендера на поставку новых труб и их доставку должно уйти не менее трех месяцев, так что азербайджанский участок нефтепровода будет готов к эксплуатации не в марте 1998 года, как планировалось ранее, а лишь в июле. Стоимость работ оценивается в $18-20 млн.
Ираида Ъ-Агаева
       
Кипрский акционер добился смены гендиректора "Магнезита"
       6 декабря на внеочередном собрании акционеров на комбинате "Магнезит" (г. Сатка, Челябинская обл.) было решено полностью сменить совет директоров предприятия. Комбинат "Магнезит" — единственное в СНГ предприятие по производству магнезиальных огнеупорных изделий и порошков. 40% продукции идет на экспорт. Собрание было созвано по инициативе одного из крупнейших акционеров предприятия, владельца блокирующего 24-процентного пакета акций — кипрской компании Rex More.
       По информации Ъ, позиция инициаторов созыва собрания была такова: финансовое положение комбината тяжелейшее и нынешнее руководство не способно вывести его из кризиса. Кипрская компания предложила новый состав совета директоров, в который, впрочем, вошли четыре члена старого совета.
       Новым гендиректором предприятия стал Вячеслав Горбаненко, бывший коммерческий директор предприятия. По данным Ъ, кредиторская задолженность комбината "Магнезит" составляет на сегодняшний день 900 млрд рублей, а дебиторская превышает 500 млрд рублей. При этом с лета прошлого года расчетный счет комбината арестован налоговой полицией.
Дмитрий Ъ-Зобков, Герман Ъ-Галкин
       
Очередные проблемы Baby-Benz
       Недавний скандал вокруг обнаруженных в новом продукте концерна Daimler Benz — автомобиле Mercedes A-класса — технических недоработок, судя по всему, нанес непоправимый урон репутации "малютки" на колесах. Отныне любое происшествие с этим автомобилем воспринимается аналитиками как продолжение старого скандала. Стоило "Бэби-Бенцу" в Голландии улететь в канаву, как эксперты европейских автомобильных журналов в очередной раз двусмысленно ухмыльнулись на страницах своих изданий. Между тем официальная причина происшедшего — рассеянный водитель не заметил разметки на трассе.
Всеволод Ъ-Ребров
       
Scania и Volkswagen вместе делают трейлер
       Шведская компания Scania AB и германский концерн Volkswagen AG только что закончили работу над совместным проектом по выпуску многотонного грузовика.
       Трейлер по тоннажу будет превосходить грузовики, до сих пор выпускавшиеся VW, и немного "не дотянет" до грузовиков Scania. По словам представителя VW, совместная работа компаний над этим проектом не предполагает дальнейшего сотрудничества по каким-либо другим проектам.
        AP
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...