Петр Воронков. Количество тестов за год –– 49. Средний пробег в неделю –– 390 км. Для него машина стала не средством передвижения, а жизненной необходимостью. Машина на тест-драйве –– BMW 320d.
Этот автомобиль я тестировал не только на солнечных дорогах Каталонии, но и на знаменитой трассе "Формулы-1" под Барселоной.
Достоинства
В первую очередь — его какое-то фантастическое сцепление с асфальтом. На выходе из шиканы — это разворот на 180 градусов — педаль в пол, и начинается плавный правый поворот. Двигатель TwinPower Turbo быстро набирает обороты, на спидометр не смотрю, и метров 800 ощущаю больше, до легкого головокружения, как все внутренности мои смещаются влево, но почти не чувствую едва уловимый дрифт, на котором с бешеной скоростью, мощно и уверенно идет BMW. Впереди еще вираж. Впишемся?! Ощущение нереальности не покидает, когда от торможения, резкого входа в поворот и перегрузки почти в 3g, глаза чуть не вываливаются на приборную панель, а он вписывается! Снова газ в пол — и ни намека на срыв. А ведь привод-то задний…
О дорогах Каталонии я обязательно расскажу в своих путешествиях. Но комфорт автомобиля — это отдельная история, я бы назвал ее "песней BMW". Удобный спортивный руль, кресла – мягкая тонкая кожа, в салоне и просторно, и уютно, продумано все до мелочей – от проекции показателей приборов на лобовом стекле до специального бокса в подлокотнике – вставил телефон и полный коннект. Навигация показывает не только маршрут, но и чуть ли не природу вокруг — это кино даже отвлекает с непривычки…
Вывод
О недостатках пока рано, автомобиль не побывал еще в дорожных и погодных условиях России. Хотя в том, что новый BMW от них станет хуже, мягко говоря, сомневаюсь…
Тестируемый автомобиль BMW 320d. Разгон до 100 км/ч за 7.5 сек. Максимальная скорость 235 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле — 4.5 лСтоимость автомобиля 1 475 000 руб. Конкуренты: Audi A4, Mercedes C-class, Infinity G37, Lexus IS.
Подробности на на Facebook avtopilot936