Если позволит российское правительство
Парламент Татарии в первом чтении принял закон о создании свободной экономической зоны на базе Елабужского автозавода. Если СЭЗ будет создана, Opel Vectra, который планируется собирать в Елабуге, будет стоить в России дешевле, чем Opel Astra, который намечено выпускать на ВАЗе, несмотря на то что последняя модель ниже классом.
В начале этой недели делегация американской General Motors нанесла визит в Татарию для переговоров с президентом республики Шаймиевым. Официальным итогом встречи стало предварительное соглашение о выпуске на Елабужском автозаводе в ближайшее время (помимо уже собираемого там Chevrolet Blazer) Opel Vectra, автомобиля дочерней компании GM Adam Opel AG. Однако главные последствия визита "всплыли" два дня спустя — парламент Татарии в первом чтении принял закон о создании на базе Елабужского автозавода свободной экономической зоны. Участники СЭЗ на 50 лет будут освобождены от налоговых платежей в местный бюджет, а также от платежей в государственные внебюджетные фонды Татарии, за исключением платежей в Пенсионный фонд, фонд занятости и фонд медицинского страхования.
Результатом работы завода в режиме СЭЗ станет снижение цен на продукцию ЕлАЗа: Chevrolet Blazer и планируемый к запуску в производство Opel Vectra. При этом на российском рынке может сложиться парадоксальная ситуация. Сегодня в московских автосалонах разница в цене между Opel Vectra и Opel Astra составляет в среднем $4-5 тыс. Astra, понятно, дешевле. Напомним, что недавно о начале сборки Opel Astra сначала на заводе в Выборге, а потом и в Тольятти заявило руководство АвтоВАЗа, а освобождение этих предприятий от местных налогов пока не планируется. Планировалось продавать Opel Astra по $12 тыс. Елазовские Vectra благодаря освобождению от уплаты местных налогов могут как минимум сравняться с Astra в цене, что значительно снизит шансы последней на успех в России.
Такое положение вряд ли устроит как сам GM, так и ВАЗ. ВАЗ представляет для федерального центра больший интерес, чем татарский завод. При этом правительство Татарии возлагает большие надежды на помощь России "тонущему" КамАЗу. Поэтому не исключено, что при втором чтении законопроекта о Елабужской СЭЗ в январе следующего года парламенту Татарии придется значительно пересмотреть этот документ.
НИКОЛАЙ Ъ-ИВАНОВ