Количество регулярных рейсов в Рим и Милан увеличится в связи с поправками к соглашению о воздушном сообщении между Россией и Италией. Допуск новых перевозчиков увеличит конкуренцию, но не повлияет на стоимость билетов, считают эксперты.
Число рейсов из России в Рим и Милан увеличится с 35 до 56 в неделю. Минтранс согласовал поправки к межправительственному соглашению о воздушном сообщении с Италией. Теперь с каждой стороны появится второй назначенный регулярный перевозчик. Кто составит компанию "Аэрофлоту" и Alitalia, пока неизвестно. По мнению экспертов, побороться за право летать в Италию могут "Трансаэро", UTair и S7. Допуск новых авиакомпаний приведет к снижению цен на 25%, считает аналитик агентства "Инвесткафе" Кирилл Маркин.
"Сейчас билеты эконом-класса "Аэрофлота" в сторону Рима стоят порядка 25 тыс.руб. Соответственно, чартерные рейсы, которые ранее совершались "Трансаэро" и другими авиакомпаниями, были значительно дешевле — цена доходила до 15-17 тыс. руб. При наличии конкуренции можно ожидать снижения даже если не до такого уровня, то, как минимум, до уровня с 25 до 20 тыс. руб.", — сказал он.
Главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров, считает, что существенного снижения цен на билеты ожидать не стоит.
"Надо понимать, что сейчас есть определенные факторы, которые влияют на стоимость авиабилетов и которые не позволят их снизить в разы. Однозначно, авиакомпании не будут летать ниже себестоимости, а значит, мы, конечно же, получим какую-то конкурентную среду, они опустятся до минимальных показателей прибыльности, но это могут быть десятки процентов, не более", — считает Гусаров.
Со стороны Италии наиболее подходящий на роль второго перевозчика аналитики называют акиакомпании Wind Jet, Air Dolomiti, Meridiana fly. Замдиректора группы компаний "Регион" Анатолий Ходоровский считает, что у итальянцев конкуренция будет сильнее, но принципиально в авиасообщении между двумя странами ничего не изменится.
"Тема итальянская — несколько надуманная и чуть-чуть политизированная. Это борьба российских компаний за доступ в два аэропорта всего лишь — Рима и Милана. Но опять-таки, в Милане три аэропорта. Италия сама по себе достаточным образом покрыта. И Wind Jet, и Meridiana fly летают в Россию. Они летают из Рима нерегулярными рейсами из Болонии. Тот, кто хочет лететь в Италию не очень дорого, может это сделать и сейчас", — уверен Ходоровский.
Ожидается, что новые авиакомпании начнут летать уже в апреле этого года. В прошлом году Италию посетили почти полмиллиона российских туристов.