Причиной происшествий с самолетами в России может являться переработка пилотов, считают в транспортной прокуратуре. В отрасли действительно наблюдается нехватка кадров, отмечают специалисты, однако сами сотрудники авиакомпаний утверждают, что работа сверх нормы строго фиксируется руководством.
Безопасность полетов в российских авиакомпаниях поставлена под угрозу. По крайней мере, так считают эксперты. Это связано с нарушением режима работы пилотов. В частности, у них накопилась задолженность по отпускам. Речь идет об "Аэрофлоте" и ряде других российских авиакомпаний. По словам московского транспортного прокурора Владимира Тюлькова, рейсов и самолетов очень много, и пилотов просто не хватает. Это напрямую влияет на безопасность полетов, уверен независимый эксперт, заслуженный пилот СССР Олег Смирнов.
"Пилоты подвергаются очень большому количеству вредных факторов. Это вибрация, шум, солнечная радиация, сухой воздух, минимум кислорода, пересечение часовых поясов — несет большие эмоциональные нагрузки. Увеличение налета — резко снижает физическое состояние пилота. И все это заканчивается очень плачевно, — говорит Смирнов. — Поэтому такие жесткие требования. Обязательно проявляется в недостатках безопасности полета, когда расследуется авиакатастрофа, что экипаж должным образом не отдохнул".
По официальным данным, состояние безопасности полетов ухудшилось в прошлом году. Однако проблема переработок существует не во всех российских авиакомпаниях, заявил "Коммерсантъ FM" пилот Андрей.
"Существует вообще-то санитарная норма — 800 часов в год — это столько, сколько пилот может летать. Плюс 10% — 80 часов — может летать по дополнительному контракту. Только по твоему согласию все это дело происходит, — рассказал он. — Все это количество часов — распределяется по месяцам и получается в месяц порядка 70-75 налетных часов, где-то больше, где-то меньше. Что касается больших каких-то переработок, в моей практике за последние годы почти не случалось, почти не было".
У некоторых пилотов "Аэрофлота" задолженность по отпускам составила 100 дней. "Коммерсантъ FM" не удалось получить оперативный комментарий в компании. По словам транспортного прокурора, сейчас авиаперевозчику удалось исправить ситуацию. Однако проблема с отпусками существует в других авиакомпаниях.
Дело в том, что по закону пилотами могут работать только российские граждане. В стране наблюдается острый дефицит летных кадров, сообщил руководитель агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев.
"Объем вновь подготавливаемых летных специалистов не позволяет закрыть потребности даже одной крупнейшей авиакомпании, "Аэрофлот", не говоря уже обо всех оставшихся 130. Компании вынуждены переманивать друг у друга пилотов, задирать з/п до такого уровня, который уже сопоставим с европейскими авиакомпаниями, явно превышает компании американские", — сказал Пантелеев.
"Вы боитесь летать?". Такой опрос проводит радио "Коммерсантъ FM" на своей странице в Facebook. Проголосовать и оставить комментарий можете и вы.