Приостановлено производство Mercedes A
Германский концерн Daimler-Benz AG прекратил на три месяца продажи нового автомобиля, известного как "А-класс", или "Беби-Бенц". Одновременно концерн совершил беспрецедентный для мировой автопромышленности поступок, опубликовав в газетах извинения за допущенные при создании машины просчеты. Как ни странно, эта история способствовала укреплению репутации концерна.
О том, что "Мерседес" А-класса небезопасен, стало известно в середине октября: на ходовых испытаниях, проводившихся шведским журналом Teknikens Varld, машина перевернулась при выполнении несложного маневра. Во время испытаний, проведенных немецкими журналистами, машина встала на два колеса и лишь благодаря мастерству водителя не перевернулась. Пресса разразилась шквалом статей об опасности машины. Daimler обвинили в том, что он выпустил машину на рынок, не проведя достаточных испытаний на безопасность.
Первая реакция Daimler-Benz AG была легко предсказуема: концерн сначала обвинил испытателей в некорректности, а затем свалил все на шины, в которые был "обут" автомобиль. Концерн объявил, что бесплатно заменит шины на уже проданных машинах, а в дальнейшем будет оснащать все "Беби-Бенцы" электронной системой ESP, управляющей вращением колес в критических режимах. Теперь стало ясно, что этого недостаточно. Daimler-Benz объявил о намерении изменить конструкцию подвески автомобиля и приостановил отгрузку машин покупателям.
Приостановка поставок автомобилей из-за обнаружившихся дефектов вскоре после начала выпуска — явление если не рядовое, то и не самое редкое. Но штутгартский концерн, похоже, сумел сделать из него событие, которое может послужить укреплению репутации компании. Одновременно с прекращением поставок Daimler опубликовал в германских газетах огромные рекламные объявления с извинениями за недоработки в конструкции "Беби-Бенца". "Никто не сожалеет больше, чем мы, о том, что в А-классе обнаружилась наша слабость и наши тесты стали предметом дискуссии. Пожалуйста, дайте нам время и потерпите немного",— говорится в рекламе концерна, чья продукция десятилетиями являлась символом качества и безопасности.
Этот ход Daimler-Benz был высоко оценен германскими специалистами по рекламе. "Я с трудом могу представить, чтобы какая-нибудь другая компания встретила кризис так, как Daimler-Benz",— заявил в интервью Reuters Бернд Майкл, управляющий директор дюссельдорфского отделения нью-йоркского рекламного агентства Grey (это отделение занимается рекламой Skoda). По мнению представителя рекламного агентства Publicis (рекламирует Renault) Фридера Корнбихлера, Daimler-Benz выйдет из скандала без урона для репутации.
Похоже, что штутгартскому концерну удалось использовать собственный конфуз для укрепления имиджа, продемонстрировав готовность публично признавать ошибки.
КИРИЛЛ Ъ-ГОРСКИЙ