Коротко

Новости

Подробно

Правила игры

Газета "Коммерсантъ" от , стр. 9

как бы не понимает Вадим Вислогузов, корреспондент отдела экономической политики


Хорошо быть техническим министром: можно говорить внятно и не унижать себя и публику популистскими обещаниями. Вот уже три месяца как премьер-кандидат Владимир Путин радует слух своих избирателей не по-чиновничьи красивым словосочетанием "налог на роскошь". В отличие от своего баллотирующегося начальника, у министра финансов Антона Силуанова обязанности баловать классовые чувства широких масс нет. В минувшую пятницу на выезде в Новосибирске он наконец признал: никакого специального "роскошного" налога его ведомство вводить не собирается. Все, что будет (если вообще будет),— это точечное увеличение двух давно действующих налогов: имущественного и транспортного. Соответственно, на сверхдорогое жилье и сверхмощные автомобили.

Совсем уж новостью это признание, конечно, не является. Топ-чиновники уже говорили о домах и авто как единственных реально доступных объектах налогооблагаемой роскоши. Но за налоги в РФ отвечает Минфин, и потому хотелось услышать именно Антона Силуанова — а вдруг? Ведь еще в четверг на собранном "Единой Россией" круглом столе замглавы Минфина Сергей Шаталов ставил собравшихся в тупик вопросами, из которых можно было сделать неверный вывод о том, что в ведомстве всерьез размышляют о налоге на богатых: "Что такое роскошь?", "Способно ли государство собирать такой налог и сколько это ему будет стоить?", "Как перекрыть каналы ухода от уплаты?". Оказалось, Сергей Дмитриевич просто издевался над впечатлительными парламентариями.

Отсутствие у Минфина желания конструировать новый налог объясняется вовсе не защитой интересов богатых, а пониманием, что брать его, собственно, не с чего. Все, что можно было обложить в РФ, уже обложено — ну разве что на драгоценности теоретически можно было бы вернуть некогда существовавший акциз (окончательно выведя покупку ювелирки за пределы страны). Уже сейчас за владение 420-сильным Audi R8 в Москве надо платить транспортный налог в 63 тыс. руб. в год против 2-3 тыс. руб. за бюджетные иномарки. Налог за 550 "лошадей" Maybach 62 равен 82,5 тыс. руб. Запросам на социальную справедливость эта 40-кратная разница в налоге вроде бы должна удовлетворять.

Самое забавное в этой предвыборной истории — желание выдать за свежую инициативу готовящийся в плановом порядке еще с 2000 года переход к сбору налога на имущество с рыночной, а не инвентаризационной стоимости жилья. Налог на недвижимость власти хотели обновить сначала к 2008 году, потом — к 2010-му, теперь — к 2013-му. Дело движется трудно, поскольку прежде, чем придумать ставки платежа, надо подсчитать его налоговую базу. Она же появится лишь по завершении массовой оценки объектов капитального строительства и составления достоверного кадастра — пока эта работа проделана в 12 из 83 российских регионов. Примечательно, что цели обложить только сверхдорогую недвижимость реформа не ставит: по рыночным ставкам за жилье придется платить всем. Вот тогда, возможно, понятие роскоши станет всем нам гораздо ближе.

Комментарии
Профиль пользователя