Норвежская Statoil уведомила ЛУКОЙЛ о выходе из проекта разработки крупнейшего в Ираке месторождения "Западная Курна-2", извлекаемые запасы которого оцениваются почти в 2 млрд т. "Они нас уведомили. Сейчас ведем дискуссию, но окончательного решения нет",— сообщил вчера журналистам президент ЛУКОЙЛа Вагит Алекперов. О возможном выходе Statoil из иракских проектов "Ъ" писал в номере 3 февраля. В обеих компаниях тогда отказались комментировать возможную сделку. ЛУКОЙЛ заключил контракт объемом $3,4 млрд на разработку Западной Курны-2 в 1997 году. В 2002 году Ирак в одностороннем порядке расторг контракт. В 2007 году новое правительство Ирака отказалось восстановить контракт и в 2009 году контракт на разработку "Западной Курны-2" был выигран консорциумом ЛУКОЙЛа и Statoil, которые участвовали в конкурсе на общих основаниях. Доля ЛУКОЙЛа в проекте составляет 56,25%, Statoil — 18,75%, иракской госкомпании — 25%. Размер вознаграждения инвесторов за каждый баррель нефти составит $1,15 при уровне добычи 1,8 млн баррелей в день (90 млн т в год). Александр Гудков
Электроэнергетика
Рост выручки не помог "Газпром энергохолдингу"
Суммарная чистая прибыль трех генерирующих компаний "Газпром энергохолдинга" (ОГК-2, ТГК-1 и "Мосэнерго") в 2011 году должна составить лишь 14,9 млрд руб., что на 13,4% ниже показателей 2010 года, говорится в опубликованном вчера прогнозе холдинга. EBITDA снизится на 4,4%, до 39,3 млрд руб. При этом выручка генкомпаний по РСБУ должна увеличиться по сравнению с данными 2010 года на 8,4%, до 323,5 млрд руб. Увеличение выручки в "Газпром энергохолдинге" объясняют ростом цен и тарифов на тепло и электроэнергию, но показатели прибыли упали из-за цен на топливо, выплаты процентов по кредитам, роста затрат на ремонты и списания активов. Выработка электроэнергии и тепла на электростанциях "Газпром энергохолдинга" также снизилась на 1,1% и 6,3% соответственно, что в компании объяснили более низкими температурами в отопительные периоды 2010 года. Владимир Дзагуто
Железнодорожный транспорт
Кузбасс не справился с загрузкой
Западно-Сибирская железная дорога (ЗСЖД, филиал ОАО РЖД) обеспокоена проблемами с вывозом угля из Кузбасса. Об этом вчера сообщило ИА "Интерфакс" со ссылкой на сообщение ЗСЖД. С начала февраля угледобывающими предприятиями Кемеровской области недоотгружено потребителям 468 тыс. тонн продукции. В числе причин — неудовлетворительная работа с подвижным составом и недостатки в оперативном планировании погрузки. Как заверили "Ъ" в пресс-службе ОАО РЖД, проблема возникла не по вине монополии. В итоге январского совещания по развитию угольной промышленности страны монополия экстренно увеличила парк вагонов — более 8 тыс. вагонов в сутки. Подвижного парка достаточно для вывоза грузов, проблема возникла у самих угольщиков, которые не загружают вагоны. Любопытно, что найти виновника вчера не удалось. СУЭК, "Мечел", "Распадская", КТК, КРУ заявили, что никаких проблем с отгрузкой угля у них нет. В начале года руководство угольных компаний региона заявляло, что объемы не вывезенного с 2011 года угля составляют 14 млн тонн. Мария Черкасова; Игорь Лавренков, Кемерово