"Россия –– соломинка сакуры, за которую держится Mitsubishi"

Японский автопроизводитель уходит с европейского рынка на менее притязательные. По мнению специалистов, машины Mitsubishi давно не отвечают требованиям европейцев, однако благодаря российским потребителям марка останется на плаву.

Mitsubishi сворачивает производство машин в Европе. Компания намерена переориентироваться на рынки развивающихся стран.

По данным концерна, в следующем году будет продан завод в голландском городе Борн. Там собираются модели Mitsubishi Colt и Mitsubishi Outlander. Mitsubishi уже десять лет испытывает проблемы со сбытом своих машин не только в Европе, но и на остальных рынках, рассказал "Коммерсантъ FM" независимый автоэксперт Андрей Осипов.

"Оно понятно, почему: устаревший модельный ряд, и машины сами не блещут в последнее время надежностью и отличаются очень высокой стоимостью обслуживания среди даже всех остальных японских марок. Доля продаж этих автомобилей в России, по крайней мере, Colt — невелика. Outlander – машина достаточно популярная, но, в принципе, японское предприятие и Калужский сборочный завод вполне может удовлетворить текущий спрос россиян на эту модель. На сегодняшний день, если ситуация с продвижением бренда останется точно такой же, как она и сейчас, рассчитывать на существенное улучшение позиции бренда, увы, не приходится", — считает Осипов.

В 2011 году году Mitsubishi выпустила 1,5 млн автомобилей. Это на 3% меньше, чем годом ранее. В России было реализовано более 100 тысяч машин.

По мнению независимого автоэксперта Сергея Асланяна, российский рынок для Mitsubishi станет главным спасением.

"Россия их все-таки кормит, и Россия, вообще, страна попримитивнее и понепритязательнее. Мы же верим, что Mitsubishi — это одна из самых мощных, самых лучших фирм на свете. И если мы будем их, в общем, неплохие машины, брать по цене шикарных, лучших в мире и роскошных, то на свете будет фирма Mitsubishi, а если мы протрезвеем и поймем, что этот товар таких денег не стоит, то, в принципе, не станет фирмы Mitsubishi. Мы – соломинка, причем такая соломинка сакуры, за которую Mitsubishi держится", — отметил Асланян.

Mitsubishi станет первым из крупных японских производителей, который прекратит выпускать машины в странах Европы.

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...