— У Михаэля было три комплекта новой резины, а у нас — только два. Так что мы начали гонку на старых шинах. Даже учитывая это, я не знаю, как нам удалось стартовать более или менее быстро: было очень скользко, колеса сильно буксовали. Когда Михаэль рванул, как ракета, я был очень удивлен — и не стал перекрывать ему путь. Но после нескольких кругов у него, должно быть, возникли проблемы — он замедлился. И с этого момента началась борьба с Михаэлем. Но он уже был в пяти секундах впереди. Несмотря на то что я гнал вовсю, я не мог приблизиться к нему, пока не поменял резину.
С первым комплектом шин все выглядело не очень-то хорошо: я гнал как мог, но не мог догнать Михаэля. Физически это была очень тяжелая гонка, и у меня такое впечатление, что это одна из самых трудных гонок из всех, в которых я участвовал. Когда я поставил новые шины и стал догонять его, я подумал: "О`кей, теперь можно атаковать". Но тут мы нагнали Sauber, водитель которого пропустил Михаэля и решил остаться передо мной. Конечно, у них одинаковые моторы. Может, это как-то повлияло на его поведение. Sauber держал меня полкруга, и Михаэль получил три секунды преимущества. Догонять его было тяжело до второго pit stop, после которого его шины, похоже, перестали держать.