Топливный кризис на Северо-Западе не стал неожиданностью
Топливный кризис, прокатившийся в августе-сентябре этого года по всей европейской части России, в середине октября стал ощущаться и в Санкт-Петербурге. Как и в других регионах, прямым следствием недостатка топлива стал десятипроцентный рост розничных цен на горючее. Перебои с горючим в северной столице, по мнению торговцев, могут продлиться вплоть до декабря.
Очередей на АЗС в Санкт-Петербурге пока нет, однако из-за перебоев с поставками бензина заправлять машины становится все труднее. Компании, имеющие по одной-две АЗС, уже закрывают станции, более крупные торговцы стараются продавать бензин только по фирменным топливным картам. Естественно, нехватка бензина моментально сказалась и на ценах — бензин в среднем подорожал на 10%. Так, Аи-92 сейчас стоит 2250-2300 руб. за литр, Аи-76 — 1750-1800 руб. В случае если поставки топлива не нормализуются, торговцы прогнозируют закрытие ряда АЗС и дальнейший рост цен.
Официальные представители самого крупного на Северо-Западе нефтеперерабатывающего завода "Кинеф" недоумевают, почему в городе не хватает топлива,— завод сейчас работает в нормальном режиме. Вместе с тем, по информации, полученной из неофициальных источников, загрузка НПЗ остается неполной. Как уже сообщал "Коммерсантъ-Daily" (см. номер от 26 сентября), в конце сентября НПЗ остановился на неделю из-за недопоставок нефти. Тогда же нами было высказано предположение, что это может вызвать нехватку нефтепродуктов, в первую очередь в Санкт-Петербурге. Похоже, наш прогноз сбывается.
О причинах бензинового кризиса высказываются различные предположения. Например, некоторые наблюдатели утверждают, что кризис в Санкт-Петербурге спровоцирован крупными торговцами. "Кинеф" в основном работает на давальческой нефти, и конечным нефтепродуктом распоряжается не НПЗ, а непосредственный поставщик сырья, который выбирает сам, где ему выгоднее продать тот же бензин. Как уже писал "Коммерсантъ-Daily", в результате наблюдавшегося в августе-сентябре в европейской части России дефицита горючего (и в первую очередь бензина) цены на топливо выросли в среднем на 10-15%. Северо-Западный регион оставался едва ли не единственным, где сохранились относительно низкие цены на бензин. В этой ситуации торговцы могли просто придержать поставки нефти на "Кинеф", чтобы с помощью полученного топливного дефицита поднять цены на бензин в Северо-Западном регионе до среднероссийских.
Существует и другая версия происходящего. Российские нефтяные компании увеличили экспорт нефти. Следствием этого стало уменьшение количества нефти, которую нефтяные компании продают на внутреннем рынке посредникам. Возможно, именно с этим связана и недозагрузка того же "Кинефа". В любом случае, каковы бы ни были причины топливного дефицита, цены на бензин выросли, и для автомобилистов северной столицы это является главным итогом кризиса. По мнению некоторых торговцев топливом, перебои с бензином в Санкт-Петербурге могут продолжаться еще не менее месяца.
ИГОРЬ Ъ-ФЕДОРОВ, МАКСИМ Ъ-ПУЧКОВ