Автомобили от производителя Ford Sollers выросли в цене. Эксперты по-разному оценивают ситуацию: одни предвещают падение рынка, проводя аналогию с кризисным 2008 годом, другие уверены, что это не отразится на авторынке в целом, но производителю будет сложнее конкурировать с низкобюджетными моделелями.
Российский производитель Ford Sollers увеличил отпускную цену на автомобили Ford Focus. С сегодняшнего дня такие машины будут стоить в розницу в среднем на $1 тыс. больше. В ближайшее время дилеры ожидают увеличения цены на Opel, Citroen, Peugeot и Hyundai. И это при том, что продажи в бюджетном сегменте авторынка резко пошли вниз, напоминает корреспондент газеты "Коммерсантъ" Егор Попов.
"Начиная со второго полугодия, продажи начали серьезно замедляться, и снижение стало очевидно по всем сегментам рынка, и, в первую очередь, в сегменте наиболее чутком, наверное, к покупательской способности населения — это самые бюджетные автомобили. Это снижение, с одной стороны, сформировано за счет завершения утилизационной программы, с другой стороны — за счет опасений рынка. Падение по самому бюджетному сегменту автомобилей подтянет рынок за собой. Подобная ситуация предваряла очень серьезное падение рынка в кризисный 2008 год. Хотя сами автопроизводители в один голос объясняют снижение продаж чисто технологическими производственными причинами, это такой серьезный и достаточно тревожный звонок", — считает Попов.
Решение Sollers о повышении цен на новые Ford Focus наверняка заставит подорожать автомобили других марок, считает автоэксперт Сергей Асланян, при том, что россияне и так переплачивают за новые машины.
"За последние три года в среднем автомобили подорожали на 40%. Раньше мы за эти деньги брали огромные шикарные машины класса D, а теперь берем малометражки класса C. Тенденция роста продаж есть, люди счастливы втридорога все это брать. Русские все еще выстраиваются в очередь. Предела насыщения рынка нет, отложенный спрос ежегодный — порядка миллиона экземпляров, значит, можно поднимать. Потому что, как всегда, сейчас будет небольшой спад, а потом никуда не денутся", — уверен Асланян.
Изменение цены на Focus вряд ли сильно скажется на рынке, считает автоэксперт Ефим Зарудский. Но сам Focus может потерять часть рынка.
"Не очень в мире считают, что это принципиально отразится на рынке новых автомобилей, потому что сейчас лидеры в бюджетном сегменте — другие марки. Ford Focus давно уже не продается в базовых комплектациях, поэтому тут, в общем, минус по-крупному только один, что в рекламе Ford не сможет использовать эту низкую стоимость автомобиля в сезон продаж низкобюджетных моделей Ford Focus, которых и так мало продается. На самом деле, в этом сегменте сейчас очень много появляется марок, конкурентов сейчас у Focus очень много становится", — отметил Зарудский.
Несмотря на подорожание, Ford Focus 3 остается одной из самых доступных моделей в классе С. Однако теперь он менее выигрышно выглядит на фоне конкурентов в одном ценовом сегменте, считают эксперты. И Focus придется более жестко конкурировать, например, с Peugeot 308 или Chevrolet Cruze.