Елабужский "блейзер" — плох

GMC отзывает бракованные машины из Бразилии

Но по России они ездить могут
       На днях стало известно, что бразильский филиал компании General Motors изымает с рынка Бразилии 40 тыс. автомобилей местной сборки для замены бракованных деталей. Хуже всего себя проявили внедорожники марки Chevrolet Blazer. Новости из Латинской Америки имеют прямое отношение к благополучию российских автомобилистов. Елабужское СП "GM--ЕлАЗ" (самый громкий автомобильный проект в России прошлого года) собирает "Блейзеры" именно из бразильских комплектующих.
       
       Бракованные детали выявлены в системе рулевого управления и в шаровых опорах. Понятно, что подобные дефекты делают небезопасной эксплуатацию вышеозначенного джипа. По данным российского представительства General Motors, по дорогам России разъезжают около тысячи только елабужских "Блейзеров". Однако на вопрос о безопасности выпускаемых машин представители Елабужского автозавода заявили, что это внутреннее дело предприятия. Во всяком случае, речь об отзыве машин пока не идет.
       В московском представительстве General Motors корреспонденту "Коммерсанта-Daily" сообщили, что "информации о наличии бракованных деталей в автомобилях, проданных в России, у них нет". Это касается и машин сборки Елабужского завода. Если же причины для отзыва автомобилей появятся, то, как нас заверили, устранение дефектов будет производиться за счет GMC. По словам представителей компании, отзыв автомобилей для замены деталей считается нормальной мировой практикой. Российские дилеры Chevrolet Blazer — как елабужских, так и иностранных — были более откровенны. По их мнению, "Блейзер" действительно есть за что критиковать. К примеру, по словам директора московской компании "Континент Моторс" (дилера GMC) Дмитрия Журбы, чуть ли не каждый второй "Блейзер" имеет производственные дефекты независимо от того, где собрана машина — в Елабуге, в Бразилии или в Штатах. Все дело в качестве самих деталей и технических недоработках в конструкции автомобиля. С этим дилеры связывают и просто смешные сроки гарантийного обслуживания для России — 6 месяцев эксплуатации или 9 тыс. километров пробега.
       РОМАН Ъ-ЖУК
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...