Согласно данным краш-тестов, в случае аварии в электромобиле может произойти утечка охлаждающей жидкости аккумуляторов и, как результат, возгорание. Недочеты присущи именно этой модели и легко устранимы, успокаивают эксперты: угрозы для будущего электромобилей нет.
General Motors отзывает с рынка электромобили марки Chevrolet Volt. Это связано с решением концерна поставить дополнительную защиту на элементы питания машины. Краш-тесты показали, что при боковом столкновении у Chevrolet Volt может произойти утечка охлаждающей жидкости аккумуляторов. Она вызывает самопроизвольное возгорание машины. Это первый массовый отзыв электромобилей и, скорее всего, не последний, считает обозреватель журнала "Автопилот" Алексей Харнас.
"Поскольку электромобиль, в принципе, новый продукт на рынке, конечно, какое-то количество проблем с ними будет. Безусловно, еще некоторое время, возможно, года четыре-пять потребители столкнутся с какими-то недокументированными проблемами, и, возможно, это приведет к отзыву какого-то количества машин, –– сказал он.
–– Судя по тому, как проблема описана, она характерна именно для этой модели, поскольку действительно обслуживание аккумуляторов электромобиля довольно специфическое, они требуют охлаждения. Но вопрос в том, как это технически решено: проложены ли магистральные трубопроводы, по которым идет охлаждающая жидкость, и так далее. Так что это, скорее, проблема именно Volt, и я думаю, что она будет довольно легко решена".
Chevrolet Volt считается революционной моделью. Это первая машина с подобной системой питания и электроснабжения. На Североамериканском автошоу в Детройте Volt назвали автомобилем года. Его продажи стартовали в США чуть больше года назад. Отзыв Chevrolet Volt вряд ли отразится на репутации модели, заявил независимый эксперт, редактор сайта Osipov.pro Андрей Осипов.
"Chevrolet Volt, в общем-то, весьма и весьма популярный автомобиль. Он начал продаваться в прошлом 2011 году, прежде всего, на рынках США. По сути, речь идет о полноценном электромобиле. У него на борту есть двигатель внутреннего сгорания, очень небольшого объема, но в движение он колеса не приводит, он лишь подзаряжает аккумулятор. Таким образом запас хода на одной подзарядке у Volt составляет в зависимости, естественно, от стиля вождения от 500 до 700 километров, что очень хорошо, при том, что вредные выбросы в атмосферу у него практически нулевые, поскольку он едет всегда на электротяге", –– рассказал он.
Chevrolet Volt оказался очень востребованным в США автомобилем. Владельцам этой марки в Америке предоставляются ряд преимуществ на дороге, а также налоговые послабления. Всего продано около 8 тыс. электромобилей этой марки. Его стоимость в Европе составляет около €40 тыс. На российский рынок Chevrolet Volt должен поступить в этом году.