Андрей Норкин. Количество тестов за год –– 40. Средний пробег в неделю –– 360 км. Для него машина стала не средством передвижения, а предметом жизненной необходимости. Машина на тест-драйве –– Suzuki Grand Vitara, модельный ряд 2011 года.
Я так полагаю, что Grand Vitara задумывался как рабочий, трудовой автомобиль. Очередное с ним общение меня лишь в этом укрепило.
Достоинства.
Машина в меру большая, с явно ощущающимся вниманием производителей к ходовым качествам и легким пренебрежениям к разного рода излишествам комфортабельности. Сидишь высоко, глядишь далеко, едешь довольно быстро. Однако возникали вопросы, на которые я ответа найти не смог.
Недостатки.
Так и не могу понять, для какой местности все-таки предназначена машина. Grand Vitara хвастается своим полным приводом, однако это безусловное преимущество для движения по бездорожью при езде по городу превращалось в сплошное сжигание бензина. Опять же, если мы говорим о какой-нибудь дальней поездке, а где багажник? Нельзя же считать полноценным багажником то пространство, что оставалось между сидениями и задней дверью, это при том, что запаска вынесена на эту самую дверь.
Кстати, вот чего я не приемлю категорически, так это багажник, который открывается, как обычная дверь: не вверх, а в бок. Если б вы поездили с мое по магазинам и покрутились бы на парковках супермаркетов, то согласились бы со мной: дверь открывающаяся вверх гораздо удобнее.
Вывод.
Тем не менее, не могу не сказать про надежность машины. Все-таки определенно именно это качество у Grand Vitara главное. Если вы не принцесса на горошине и машина вам нужна не для того, чтобы пускать пыль в глаза случайным попутчикам, Grand Vitara самое то. Хотя все же над расходом топлива можно было бы еще поработать в сторону уменьшения.
Suzuki Grand Vitara, модельный ряд 2011 года. Разгон до 100 км/ч –– 12 с. Максимальная скорость –– 175 км/ч. Конкуренты: Honda CR-V, Toyota RAV 4, Nissan X-Trail, Mitsubishi Pajero Sport, Hyundai ix35, KIA Sportage. Подробности на Facebook –– avtopilot936.