Андрей Норкин. Количество тестов за год –– 40. Средний пробег в неделю –– 360 км. Для него машина стала не средством передвижения, а предметом жизненной необходимости. Машина на тест-драйве –– Nissan X-Trail.
Cкажу сразу, чтобы никого не задерживать, мне машина очень и очень понравилась. Я однажды уже ездил на X-Trail, но тогда была возможность провести за рулем всего пару часов. Теперь мои впечатления только усилились.
Достоинства.
Я ознакомился с машиной во второй половине ноября. Так вот, когда я получил автомобиль, то оказалось, что он был еще на летней резине, поэтому испытания X-Trail оказались почти близкими к боевым условиям, и машина с честью эти испытания прошла.
X-Trail цепко держался за дорожное покрытие, хотя, возможно, здесь нужно благодарить, в первую очередь, шины. Быстро тормозил, скоро разгонялся и ни разу не позволил себе даже намека на занос. Конечно, я ездил с повышенной бдительностью, но держать машину под контролем было совершенно несложно. Кстати, если бы не дурацкая погода, воздуха можно было бы добавить.
У X-Trail была панорамная крыша, которая еще и выполняла функцию люка, уезжая куда-то назад практически целиком. Думаю, в теплое время года эта опция будет весьма приятным дополнением. Вообще, мне показалось, что вроде бы не обязательным дополнениям дизайнеры X-Trail уделили особенное внимание. Вот, мелочь, казалось бы, подставка под бутылку с водой. Помимо традиционного отсека между сиденьями водителя и пассажира, у каждого из них впереди, под боковой стойкой, был вмонтирован еще один кармашек с закрывающейся крышечкой. Достаточно было протянуть руку вперед, и ваш напиток у вас в руках. Не нужно вслепую ставить бутылку куда-то вниз.
Недостатки.
Ну, поскольку без указания на эти недочеты мой рассказ не утвердит руководство программы "Автопилот", пожалуй, скажу, что изменил бы форму и увеличил площадь боковых зеркал, растянул бы их по вертикали, и еще убрал бы из багажника дополнительный нижний отсек. В багажнике X-Trail оказалось второе дно, пустой сектор и заполненный выдвижным ящиком –– там лежала аптечка и еще какая-то обязательная мелочевка. Занимаемый ею объем был крайне незначительным, но за счет вот этого второго дна размеры багажника все-таки заметно уменьшились.
Вывод.
Поэтому еще раз хочу повторить, что совершено не кокетничаю, когда говорю, что так толком и не нашел в этой машине недостатков. Очень интересный представитель ниссановского внедорожного семейства.
Nissan X-Trail. Разгон до 100 км/ч –– 8,9 с. Максимальная скорость –– 200 км/ч. Конкуренты:Jeep Compass, Volkswagen Tiguan, Freelander 2.
Подробности на Facebook –– avtopilot936.