Несогласные уйдут в порты
Движение «Оккупируй Уолл-стрит» меняет тактику
Участники протестного движения «Оккупируй Уолл-стрит» намерены взять в осаду грузовые порты по всему западному побережью США и Канады. Изменение тактики борьбы является вынужденной мерой после силового разгона властями большинства палаточных лагерей несогласных.
В конце минувшей недели по позициям участников движения «Оккупируй Уолл-стрит» власти нанесли несколько серьезных ударов. В четверг в Сан-Франциско стражи правопорядка разогнали палаточный лагерь активистов, арестовав около 85 человек. Еще более 60 «оккупантов» в тот же день задержали в Вашингтоне. До того полиция ликвидировала палаточные лагеря в Лос-Анджелесе, Окленде, Филадельфии, Портленде, Нью-Йорке и других крупных городах.
Манифестанты даже не пытались отвоевать утерянные позиции — помимо страха перед полицией и судебными органами (в Бостоне, к примеру, уже идут процессы по делам наиболее ярых активистов) их останавливали наступившие холода. Аналитики даже заговорили о начале конца движения «Оккупируй Уолл-стрит», которое, как утверждают его участники, представляет интересы 99% населения страны.
Необходимость «переформатирования» движения осознают и сами манифестанты. Посовещавшись в родной для себя среде — интернете, они решили направить свой гнев на грузовые порты по всему западному побережью США — от Анкориджа на Аляске до Сан-Диего в Калифорнии. «Движение “оккупантов” атакует 1% (власти и крупный бизнес.— “Ъ”) там, где он получает прибыль»,— пояснил представитель движения «Оккупируй Окленд» Майк Кинг. «Порты — это общественные места, они принадлежат каждому, в том числе и нам. Если Канада является демократией, то у нас есть право пойти в порт и протестовать»,— добавили его единомышленники из Ванкувера.
Всего об участии в акции объявили активисты по меньшей мере семи городов США и Канады. Они убеждены, что такими методами добьются реформы существующей системы распределения богатств, которыми сейчас, по их мнению, распоряжаются лишь крупные корпорации. «Оккупанты» решили нанести «сильным мира сего» максимально возможный экономический ущерб — только через порт Ванкувера ежедневно проходит 300 тыс. тонн грузов, а на Лос-Анджелес приходится до 40% всего импорта, который поступает в США по морю.
Впрочем, добиться заявленных целей «оккупантам» будет непросто. Полностью блокировать грузовые порты практически невозможно, так как они занимают огромную площадь (так, порт Лос-Анджелеса вытянут вдоль берега более чем на 30 км) и имеют множество въездов. Кроме того, блокады наверняка не допустит хорошо обученная охрана, а также сами работники терминалов. Так, Федерация профсоюзов Британской Колумбии (провинция, в которой расположен Ванкувер) уже заявила, что поддерживает призывы «оккупантов» к более справедливому распределению социальных благ, но выступает категорически против блокады портов. Схожую позицию заняли и члены профсоюзов американского Портленда, которые до сих пор всецело поддерживали протестное движение.