ВЭБ разработал ряд проектов государственно-частного партнерства общей стоимостью 700 млрд руб. Успех программы будет зависеть от того, насколько грамотно правительство Москвы сможет подготовить контракты, отмечают эксперты.
Московскую инфраструктуру будут развивать за счет частных инвесторов. Внешэкономбанк уже подготовил 15 проектов, пишет РБК Daily. Их стоимость оценивается почти в 700 млрд руб. Затраты на подготовку документации для всех проектов ВЭБ также взял на себя. Ежегодно на эти цели будет выделяться до 2 млрд руб. Руководитель отделения по развитию транспортной инфраструктуры "Деловой России" Олег Бадера считает, что успех партнерства города и бизнеса будет зависеть от того, сможет ли Москва создать необходимые условия.
"Государственно-частное партнерство, особенно в транспортной инфраструктуре, еще не развито. Насколько пойдут инвесторы в московские проекты в транспортной инфраструктуре, будет зависеть от того, насколько грамотно правительство сможет подготовить такие контракты, –– отметил он. –– Сейчас сменилось руководство департамента транспорта, туда пришел руководитель из бизнеса, который непосредственно занимается такими проектами и уже реализовал такие проекты. Поэтому, думаю, что вероятность того, что какое-то количество проектов получится, достаточно высокая".
Наиболее затратными в Москве будут проекты транспортной инфраструктуры. Инвесторам предложат построить развязку с многоярусной парковкой на тысячу машиномест на площади Тверской заставы. Строительство обойдется в 13 млрд руб. Также в рамках государственно-частного партнерства построят 153 пересадочных узла. На этот проект уйдет от 60 до 90 млрд руб. Аналитик "Инвесткафе" Кирилл Маркин отмечает, что инвесторы охотно вложиться в транспорт, однако срок их окупаемости будет долог.
"Основной минус инфраструктурных инвестиций в том, что они довольно-таки долго окупаются. Если предлагаемые проекты будут иметь отдачу только при довольно высокой стоимости оплаты услуг, инвесторов искать будет довольно сложно. Поскольку в свете грядущих событий покупательная способность населения будет снижаться, чтобы привлекать потребителей данных услуг, соответственно, это будет основное, что будет интересовать инвесторов, придется предлагать приемлемые цены за пользование инфраструктурой", –– сказал он.
Первые земельные аукционы в Москве пройдут уже через неделю.