В Ижевске будут собирать Hyundai Accent
Акционерное общество "Ижмаш" (Ижевск, Удмуртия) и южнокорейская компания Hyundai подписали контракт, предусматривающий сборку 5 тыс. автомобилей Accent на мощностях АО "Ижавто" (дочернее предприятие "Ижмаша") в 1997-1998 годах. В случае успеха проекта производство Hyundai в Ижевске будет расширено. Теперь в России представлены сборочные производства трех крупнейших корейских автомобилестроителей — Daewoo, Kia и Hyundai.
В рамках соглашения с АО "Ижмаш" корейская компания взяла на себя обязательство поставить в Удмуртию 5 тыс. сборочных комплектов своих автомобилей. Комплекты будут поставлены на условиях товарного кредита под 9% годовых.
Первая партия сборочных комплектов (200 штук) поступит на "Ижавто" в ноябре. Контейнеры с комплектами будут плыть морем из Кореи в Находку, затем их доставят в Ижевск по Транссибирской магистрали. Как сообщил корреспонденту "Коммерсанта-Daily" глава российского представительства Hyundai Motor Co. Ким Джонг Гон, в сборочный комплект входят кузов и детали, которые будут монтироваться на него: двигатель, мосты, трансмиссия, амортизаторы, радиатор и другие. Каждая очередная партия комплектов будет поставляться по предварительной заявке завода в течение 30 дней.
До конца нынешнего года намечено собрать 2 тыс. автомобилей, еще 3 тыс. — в первом квартале будущего года. Министр международных связей Удмуртии Виктор Викулов сообщил агентству "Прайм-ТАСС", что в случае успешной реализации проекта объемы сборки могут быть увеличены, причем часть комплектующих может изготовлять и сам "Ижмаш".
Цену Accent удмуртского производства назвать пока трудно: она будет определена руководством "Ижмаша" несколько позже. Известна только стоимость сборочных комплектов для "Ижавто" — завод будет получать их по $6 тыс. Но в любом случае цена ижевского Accent будет в России ниже, чем корейского (сейчас в Москве аутентичный Accent продается, в зависимости от комплектации, за $12,7-19 тыс.). Не определена пока и технология продаж ижевского Accent. По всей видимости, на первом этапе проекта (1997 год — начало 1998 года) купить российские Accent (в том числе и для перепродажи) можно будет только в Ижевске. Где эти автомобили будут проданы конечному покупателю, зависит уже от расторопности дилеров.
Открытие производства Hyundai в Ижевске поставило точку в первом этапе завоевания корейскими автомобилестроителями российского рынка. Теперь в нашей стране собирается продукция всех компаний корейской "большой тройки" (Daewoo — в Ростове, Kia — в Калининградской области). Четвертый корейский автопроизводитель — Ssang Yong — в России пока не представлен, но он и не относится к числу крупнейших. Надо заметить, что весьма близки к началу практической работы сборочные проекты Hyundai в Барнауле (внедорожник Hyundai Galloper) и в Балакове (Hyundai Sonata — автомобиль более высокого класса, чем Accent и Galloper).
Напор корейцев не может не беспокоить российских автопроизводителей и представителей европейских компаний, продвигающих свою продукцию на российский рынок: и те и другие в один голос утверждают, что корейцы гонятся лишь за объемами продаж, не заботясь о развитии сервисных сетей. Впрочем, Ким Джонг Гон сообщил корреспонденту "Коммерсанта-Daily", что "корейцы" ижевской сборки будут обслуживаться всеми сервисными станциями "Ижавто", а в Москве и Санкт-Петербурге — и сервис-центрами Hyundai. Так что борьба за российский рынок продолжается.
КИРИЛЛ Ъ-ГОРСКИЙ