Мэрия итальянского города решила ограничить движение автотранспорта 9 и 10 декабря в связи со сложной экологической обстановкой. Подробности – у Андрея Загорского.
Причины для тревоги у миланских властей есть: в городе вот уже 22 дня втрое превышена допустимая норма содержания в воздухе ядовитых веществ. Чтобы минимизировать вредные последствия, мэрия приняла решение ограничить количество автомобилей на улицах. В Милане, как и в некоторых других городах Европы, это делается просто: по четным числам разрешается движение машин с четными номерами, по нечетным — с нечетными.
Предпринимаемые властями города меры вполне могут оправдать себя, считает эксперт Гринпис России Евгений Усов.
"Понятно, что уменьшение транспортного потока ведет к снижению загрязнения. Но, если говорить о распространении такого опыта регулирования, то нужно иметь в виду, насколько развит общественный транспорт", — заметил Усов.
Вполне вероятно, что подобные шаги могли бы дать позитивный эффект и в российской столице, где экологическая обстановка также далека от идеальной. Однако в Москве, да и вообще в России, действия, которые предпринимает мэрия Милана, невозможны. И дело здесь отнюдь не в недостаточном развитии системы общественного транспорта. Вопрос упирается в совершенно другую проблему, отмечает вице-президент Движения автомобилистов России Леонид Ольшанский.
"У нас своя конституция, статьи при этом важнейшие, — говорит он. – Первое — 27, свобода передвижения. Второе — часть третья статьи 55. Любое ограничение прав граждан возможно только по федеральному закону. Мэр Москвы Собянин сказал, что антиконституциональных норм в Москве не будет".
Одной из причин ухудшения экологической обстановки в Милане ученые считают недостаточный уровень осадков. Сам собой напрашивается совет миланским городским властям — пригласить в качестве консультанта бывшего московского мэра Юрия Лужкова, который в совершенстве овладел технологией управления климатом.
В Москве, как и в Милане, источником 90% вредных веществ, находящихся в воздухе, является именно автотранспорт. Многолетние наблюдения ученых позволили установить прямую связь между уровнем заболеваемости населения Москвы и количеством автомобильных выбросов.