Задолженность организаций коммунального комплекса (ОКК) Ленобласти перед ЗАО "Газпром межрегионгаз Санкт-Петербург" составила 82,9 млн руб. Как сообщает пресс-служба ЗАО, часть предприятий не выполняет свои обязательства по оплате поставленного топлива. Список должников возглавляют ломоносовское ООО "ЛР ТЭК" (долг — 12,4 млн руб.), выборгское ОАО "Выборгтеплоэнерго" (12,2 млн руб.) и тихвинское МУП "Тепловые сети" (10,4 млн руб.). В пресс-службе уточняют, что рост задолженности за природный газ может сказаться на выделении лимитов в 2012 году во время прохождения отопительного сезона.
Промышленность
Собрание акционеров завода "Арсенал" не состоялось
Собрание акционеров ОАО "Машиностроительный завод "Арсенал"", назначенное на 5 декабря 2011 года, не состоялось из-за отсутствия кворума. Об этом сообщается в материалах компании.
Крупнейшими акционерами "Арсенала" являются председатель совета директоров компании Михаил Сапего (30,75%) и экс-гендиректор компании Сергей Королев (29,11%). Полномочия Королева в качестве генерального директора были прекращены в 2008 году решением совета директоров компании. Акционер в судебном порядке оспорил это решение, был восстановлен в должности, но затем в 2009 году вновь уволен. В данный момент генеральным директором завода "Арсенал" является Сергей Шарагин.
Машиностроительный завод "Арсенал" специализируется на производстве наукоемкой машиностроительной продукции. Основными направлениями деятельности завода являются выполнение государственных заказов в области производства космических аппаратов, разработка, производство и экспорт вооружения для ВМФ, разработка и производство компрессоров для строительства и промышленности, специализированной техники для водоочистных сооружений, производство криогенных установок малой производительности по получению жидкого азота для научно-исследовательских работ, экструзионных установок для пищевой и химической промышленности.
Криминал
Дело о реконструкции "Пенатов" дошло до обвинительного заключения
В Петербурге утверждено обвинительное заключение по уголовному делу в отношении директора ГУ "Дирекция по эксплуатации зданий и финансово-хозяйственному обеспечению" Ларисы Терсковой в совершении десяти эпизодов присвоения и растраты денежных средств в крупном и особо крупном размере (ч. 3, 4 ст. 160 УК РФ).
Как сообщает пресс-служба городской прокуратуры, по делу также проходит руководитель строительной фирмы ООО "Балтпромстрой" Виктор Ким, который обвиняется в совершении трех эпизодов оказания пособничества в присвоении и растрате денежных средств в особо крупном размере и легализации денежных средств, полученных преступным путем (ч. 5 ст. 33, ч. 4 ст. 160, ч. 1 ст. 174.1 УК РФ).
По версии следствия, обвиняемые похитили денежные средства, выделенные из федерального бюджета на выполнение работ по капитальному ремонту помещений главного здания Российской академии художеств и на выполнение работ по реконструкции Дома-музея усадьбы И. Е. Репина "Пенаты".
Следствие установило, что в течение 2007 году Терскова и Ким, а также ряд других должностных лиц, следствие в отношении которых продолжается, переводили денежные средства, поступающие для производства работ по ремонту указанных зданий, на счета строительной фирмы ООО "Балтпромстрой" на основании актов о приемке фактически невыполненных работ.
После этого деньги обналичивались, часть средств тратилась на маскировку хищения, а остальная часть распределялась между участниками преступного сговора с учетом заранее оговоренного процента "отката" и личного участия в схеме каждого. Общий размер похищенных денежных средств составил не менее 26 млн рублей.
Отметим, что предварительное расследование по делу велось следственной службой управления ФСБ по Петербургу и Ленобласти.
В ходе производства по уголовному делу от Кима и Терсковой и их защитников поступили ходатайства о заключении досудебного соглашения о сотрудничестве, которые были удовлетворены прокуратурой города, в связи с чем уголовное дело в отношении них было выделено в отдельное производство.
Навигация
Грузооборот по Волгобалту вырос на 4%
Грузооборот по Волго-Балтийскому каналу за навигацию 2011 года увеличился на 4,1% и достиг 20 млн тонн. Об этом сообщил заместитель директора ФГУ "Волго-Балтийское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства" Александр Алексеев. По его словам, грузооборот в навигацию 2010 года составил 19,2 млн тонн.
ФГУ "Волго-Балтийское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства" — воднотранспортное предприятие. Является территориальным органом государственного управления речным транспортом в системе Министерства транспорта РФ и имеет в своем составе девять подразделений: Свирский, Вытегорский, Шекснинский районы гидросооружений и судоходства, Невско-Ладожский, Череповецкий, Новгородский и Гвардейский районы водных путей и судоходства, а также Бассейновый узел связи.
ФГУ "Волго-Балтийское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства" осуществляет свою деятельность на территории Петербурга и Ленинградской, Новгородской, Вологодской, Псковской и Калининградской областей, частично — Республики Карелии.
Пробки
Дворцовый мост закроют на ремонт в следующем году
Дворцовый мост Петербурга планируется закрыть на реконструкцию в конце 2012 года, сообщил генеральный директор ГУП "Мостотрест" Дмитрий Петров журналистам во вторник.
"Проект реконструкции Дворцового моста проходит экспертизу. В конце 2012 года после завершения навигации он будет передан в капитальный ремонт", — сказал господин Петров.
Он подчеркнул, что без полного или частичного закрытия переправы его ремонт произвести не удастся: чтобы строители могли добраться до механизмов моста, нуждающихся в реконструкции, надо будет разобрать проезжую часть.
"Дворцовый мост в состоянии неудовлетворительном. К сожалению, в таком состоянии находится давно", — посетовал он.
Господин Петров добавил, что пока эксплуатировать переправу еще допустимо, но избежать реконструкции не получится.
Дворцовый мост — разводной чугунный мост через Большую Неву в Петербурге. Соединяет центральную часть города (Адмиралтейский остров) и Васильевский остров. Назван в честь Зимнего дворца русских императоров.
Строительство переправы было начато накануне Первой мировой войны и окончательно завершено только в 1916 году. Некоторое время после Великой Октябрьской революции мост назывался Республиканский, но позднее ему было возвращено историческое имя.