Официальная премьера модели на момент выхода этого номера уже состоялась - на автосалоне в Токио. Но нам новинку показали в Мюнхене задолго до ее дальневосточной презентации. Отобрали фотоаппараты и мобильные телефоны и ввели в просторную студию, где на подиуме стоял Audi A1 Sportback под белым покрывалом. Две миловидные девушки это покрывало с автомобиля сняли. В такой момент невольно подумалось - вот-вот откроется что-то особенное, этакое необычное. Что же мы увидели? Пятидверную версию Audi A1.
Она, конечно, отличается от трехдверного хэтчбека. Передняя дверь стала короче, появилась задняя дверь и дополнительное небольшое окошко позади нее, а задняя стойка стала более вертикальной. Ничего радикального, однако, многие отказывали себе в желании купить компактный хэтчбек из Ингольштадта именно по причине его "трехдверности".
Визуально машина кажется более длинной, но это всего лишь иллюзия. Длина и колесная база у Audi A1 Sportback такая же, как и у трехдверной A1. Однако новинка на 6 мм шире и на столько же выше. Зато над головами задних пассажиров прибавилось не 6 мм, а целых 11 мм - за счет изменений профиля внутренней обшивки крыши. А вот объем багажника остался прежним.
Если раньше для A1 можно было заказать контрастную к цвету кузова арку крыши, то для A1 Sportback предлагается и крыша, и арка и задний спойлер в одном из трех контрастных цветов - черном, сером и серебристом. Для модели предлагается и особый цвет кузова - Samoa Orange.
Дизайн интерьера у новинки такой же, как и у трехдвекрки, но появилась бесплатная опция - стандартный двухместный задний диван можно заменить трехместным. Новшеством также стоит считать онлайн-сервисы, прежде доступные на таких гигантах, как А8. Речь о навигации с изображениями из Google Earth и Google Street View, ленте новостей, прогнозе погоды, веб-радио и голосовом управлении поиском POI, а также точкой доступа Wi-Fi.