Андрей Родионов. Количество тестов за год –– 44. Средний пробег в неделю –– 270 км. Для него автомобиль стал его продолжением. Машина на тест-драйве –– Nissan GT-R.
Завораживает. С первого взгляда именно завораживает, потому что красивые огромные диски, потому что низкая посадка, потому что агрессивная морда. Потому что настоящий спортивный, я бы даже сказал, гоночный автомобиль.
Достоинства.
Крайне приятны восхитительные ощущения от езды. Машина рвет и мечет. Рвет со старта и мечет, когда скорость уже набрана. Такое впечатление, что все остальные вокруг –– это участники замедленного повтора с телекартинки. И только вы передвигаетесь нормально. Норма для данной машины –– это километров 160 в час.
Недостатки.
Практически отсутствуют. Но если очень надо, залезу на территорию нашего арт-обозревателя Дмитрия Буткевича. Это он всегда тщательно отслеживает, каков расход топлива у того или иного аппарата. Мне даже сложно представить, что бы он сказал, когда узнал бы, сколько эта машина жрет бензина. Он бы даже, наверное, ничего не сказал. В обморок упал бы.
Вывод.
Четкая гоночная машина. Лучшей характеристикой станет, наверное, реакция одного моего товарища, который просто посидев за рулем, не мог потом успокоиться несколько часов. Все порывался покататься. Но я ему оказал в этой просьбе, потому что он был выпивши. А на этой машине трезвому-то небезопасно ездить.
Nissan GT-R. Разгон до 100 км/ч — 3 сек. Максимальная скорость — 315 км/ч. Конкуренты: Jaguar XKR-S, Porsche Carrera GT, BMW M6, Chevrolet Corvette.