Петербургские автомобильные заводы приближаются к пределу своих производственных возможностей. Строить новые мощности долго. Впрочем, дальнейшее увеличение производства, сверх заявленных заводами объемов, возможно за счет работы по выходным, что увеличит их мощности с 370 до 500 тыс. авто в год, говорят эксперты.
За первые десять месяцев 2011 года петербургские автомобильные заводы Hyundai, General Motors, Nissan и Toyota выпустили 196,8 тыс. авто, из них в октябре — 29,7 тыс. машин, что почти в четыре раза больше аналогичного периода прошлого года, подсчитало агентство "Auto-Dealer-СПб".
Петербургский автопром приближается к пределу своих возможностей. Совокупные заявленные мощности четырех заводов — 370 тыс. авто в год, что позволяет им производить в месяц до 31 тыс. машин, говорит директор агентства Михаил Чаплыгин. На такие объемы, по его мнению, заводы города сумеют выйти уже в первом квартале следующего года.
Для этого завод GM должен целиком загрузить третью рабочую смену, запущенную в начале октября, а завод Toyota — нарастить сборку обновленных седанов Camry, чье производство стартовало в Петербурге в этом месяце. Мощности заводов Hyundai и Nissan уже загружены полностью, оба предприятия работают круглосуточно. Завод японской компании перешел на работу в три смены в июне, а южнокорейской — в августе.
По оценке городского комитета экономического развития, промышленной политики и торговли (КЭРППиТ), в этом году в городе будет выпущено около 250 тыс. авто, а в следующем — предельные 370 тыс.
О дальнейшем расширении мощностей пока объявил только завод GM. Генеральный директор предприятия Ромуальд Рытвински говорит, что до конца 2014 года мощности завода увеличатся до 230 тыс. авто в год. К этому моменту принять решение о расширении мощностей до 200 тыс. авто в год также должен завод Toyota.
Впрочем, незначительно поднять общую производительность петербургского автопрома уже в следующем году может завод по выпуску гибридных автомобилей "Е-авто" (совместный проект холдинга "Яровит" и группы ОНЭКСИМ). Генеральный директор "Е-авто" Андрей Бирюков обещает запустить предприятие мощностью 45 тыс. машинокомплектов в год осенью следующего года.
У остальных предприятий тоже есть ресурсы: сейчас они работают по пять дней в неделю, а в случае нехватки мощностей могут начать работать и в выходные, уверен один из профсоюзных лидеров Петербурга. Это, по его оценке, около ста дополнительных рабочих дней в год, что при круглосуточной работе позволит увеличить общие мощности заводов города с 370 до 500 тыс. машин в год.