Компания построит в стране завод полного цикла производства автомобилей. Соинвесторами проекта станут "Азия Авто" и СПК Eptic. Планируется, что на новой площадке будут собирать Lada Granta. Проект выгоден для всех участников, считают эксперты.
АвтоВАЗ будет собирать машины в Казахстане. Российская компания совместно с казахскими "Азией Авто" и СПК Eptic согласовали производство автомобилей полного цикла –– линии сварки, сборки и выпуска комплектующих. Всего на автозаводе планируется производить до 120 тыс. автомобилей в год. Пока известно, что на заводе в Казахстане совершенно точно будут собирать Lada Granta. Для АвтоВАЗа эта модель очень важна, рассказал директор по внешним связям АвтоВАЗа Игорь Буренков.
"Планы АвтоВАЗа в данном случае продолжают нашу стратегию развития, и в этом смысле в Казахстане, поскольку там хорошо знают Lada, и наши машины там традиционно пользуются спросом, естественно, такие планы были. В 2013 году начнется строительство завода, который полным циклом будет производить автомобили на новой площадке, –– рассказал он.
–– Естественно, мы будем ставить на производство те машины, которые имеют перспективу. В данном случае мы можем уверенно сказать про Lada Granta. Это платформа для нас очень важная, она будет развиваться. Что касается другого модельного ряда, здесь вопросы остаются открытыми, потому что все же это очень долгосрочная перспектива".
Первую очередь мощностью 90 тыс. машин в год компании намерены запустить в 2015 году. Вторая очередь в 2017 году рассчитана еще на 30 тыс. автомобилей. Таким образом российский АвтоВАЗ намерен нарастить потерянные позиции в странах СНГ, считает эксперт автомобильной газеты "Клаксон" Алексей Аксенов.
"Такое партнерство стоит оценивать положительно в любом случае, если наша компания организует производство пусть в дружественном соседнем, но все-таки другом государстве. 90 тысяч на первом этапе –– это очень неплохой объем. Что это может значить для АвтоВАЗа?
Во-первых, он возвращает свои позиции. Потому что во многих странах СНГ уже зарубежные компании организовали свои производства дешевых машин. Возможно, это предприятие станет также выпускать совместные модели Renault-Nissan. Он, возможно, таким образом хочет занять тоже определенные позиции в Казахстане и наладить там производство", –– сказал он.
Планируется, что в совместном предприятии компании "Азия Авто" достанется 50% минус две акции, АвтоВАЗ и СПК Eptic получат по 25% плюс одна акция. Компании не ограничатся только казахским рынком, уверен заместитель директора "Автостат" Сергей Удалов.
"Речь идет не только о казахском рынке, но и рынке сопредельных государств. И я думаю, что с учетом растущих рынков, они не смогут выходить вполне на такую мощность. Они закладывают просто такую возможность. Вряд ли там после запуска завода он сразу выйдет на 120 тысяч. Потенциал у этих рынков есть: и у казахского, и у рынков сопредельных государств. И более того, там речь идет о том, чтобы, поскольку у нас единое таможенное пространство сейчас, то удобнее будет для того же АвтоВАЗа, чтобы поставки из Казахстана шли в Сибирь и на Дальний Восток", –– отметил он.
Инвестиции в проект оцениваются в $500 млн.