Андрей Родионов. Количество тестов за год –– 44. Средний пробег в неделю –– 270 км. Для него автомобиль стал его продолжением. Машина на тест-драйве –– Subaru WRX.
Сразу понятно: машина резвая, все во внешнем виде этого автомобиля подчеркивает спортивность: спойлер, низкая посадка, да много чего. И в то же время ничего лишнего, это, кстати, тоже характерная черта болида.
Достоинства
Хороший ход. У меня был автомобиль на механике и, конечно, выжать максимум на первой скорости, разогнаться чуть ли не до сотни на второй доставляет большое удовольствие. Все это, разумеется, сопровождается самым настоящим ревом мотора, слушать его очень приятно. Кстати, больше слушать и нечего.
Недостатки
Однозначно –– аудиосистема. Мне кажется, что даже российские автомобили смогут составить данной машине конкуренцию по этому критерию. Считайте, что музыки, радио здесь просто нет. Впрочем, аргумент, что слушать тут нужно исключительно мотор, принимается.
Вывод
Хорошая пацанская машина, на которой действительно можно почувствовать все прелести управления. К слову, в раздел достоинства еще можно записать маневренность.
Subaru VRX. Разгон до 100 км/ч ––5,2 с. Максимальная скорость –– 255 км/ч, конкуренты ––Mitsubishi Lancer Evolution, Mercedes-Benz C-класса Sedan, Volvo S40, Peugeot 407, Sedan Suzuki Kizashi, Honda Accord.