Алексей Слащев, 38 лет, управляющий делами. Женат, двое детей. Водительский стаж –– 20 лет. Расстояние от дома до работы –– 25 км. Тестируемый автомобиль –– Maserati Quattroporte S.
Узнаете? Нет, это не кардиоаппарат. Но назначение звука одинаково. Предупредить! Мол, если не хочешь, чтобы родные люди оплакивали неподвижное тело, пристегните ремень вашего Maserati, вы управляете автомобилем с высокими скоростными возможностями.
Вообще, этот аппарат будто создан для придания владельцу "итальянца" отличного настроения. При том, что в машине нет каких-то видимых излишеств. Экстерьер продуман до мелочей, а сказать, что чем-то конкретным отличается от именитых одноклассников, и вовсе нельзя. Вот динамические характеристики Quattroporte доставляют удовольствие даже искушенным.
Нажимаете специальную кнопочку, и вся машина перестраивается на спортивный лад, при котором расслабленный стиль вождения не подходит. Понятно, улицы даже нашего мегаполиса не похожи на испытательный полигон. Но десяток раз в летний сезон можно потешить свое эго и, вдавив педалью акселератора кнопку "кикдаун", уйти в отрыв, оставляя за спиной множество проблем. Ну, мне пора, до встречи!
Maserati Quattroporte S. Разгон до 100 км/час –– 5,4 секунды. Расход топлива в смешанном цикле –– 15,7 литра. Стоимость автомобиля в базовой комплектации –– 7 млн 360 тыс. руб.