Партнером государства в строительстве железной дороги Курагино — Кызыл будет не консорциум частных инвесторов, а только ЗАО «Енисейская промышленная компания» (ЕПК), готовое вложить в проект 87 млрд руб. Планы владельцев ЕПК могут нарушить иски Агентства страхования вкладов, оспаривающего продажу компании и требующего вернуть ее в конкурсную массу обанкротившегося Межпромбанка Сергея Пугачева.
Совещание о перспективах строительства железнодорожной ветки Курагино — Кызыл прошло в тувинской столице в конце минувшей недели. В нем приняли участие заместитель министра регионального развития России Владимир Токарев, заместитель руководителя Росжелдора Леонид Бершанский, гендиректор «Енисейской промышленной компании» Руслан Байсаров, а также глава республики Шолбан Кара-оол. Стороны договорились, что первый костыль новой дороги будет вбит весной 2012 года, а первый поезд в Туву должен пройти в январе 2016 года.
Общая протяженность будущей железной дороги Курагино — Кызыл составит 401 км. На ней предполагается семь станций и 12 разъездов, 136 мостов, семь тоннелей, 526 водопропускных труб, а также 16 галерей и 16 подпорных стенок. Ветка должна соединить Туву с Красноярским краем. По оценке Минрегионразвития РФ, совокупная стоимость проекта составляет 136 млрд руб. Из них государство готово профинансировать 49,2 млрд руб. Остальные средства должны привлечь частные инвесторы.
Господин Бершанский напомнил участникам совещания, что практическая реализация проекта началась 5 октября 2011 года, когда российский премьер Владимир Путин дал поручение Минрегионразвития РФ и Росжелдору приступить к строительству железнодорожной линии Кызыл — Курагино в увязке с освоением месторождений полезных ископаемых на территории Тувы. «К настоящему времени проектно-сметная документация проекта прошла госэкспертизу, получив положительное заключение», — сообщил чиновник. По его словам, 21 октября из федерального бюджета был перечислен первый транш государственной доли инвестиций. Его размеры Леонид Бершанский не уточнил. Кроме того, по словам заместителя главы Росжелдора, уже заключено соглашение об условиях частно-государственного партнерства будущего строительства с частным инвестором проекта.
Напомним, что рамочное соглашение о создании консорциума инвесторов, в который помимо инициатора проекта ЕПК должны были войти Evraz Group и «Северсталь», также имеющие лицензии на освоение угольных месторождений в Туве, было подписано в октябре 2010 года. Но, как выяснилось на совещании, ЕПК, которую купили у банкира Сергея Пугачева акционеры «Русской медной компании» (РМК) Игорь Алтушкин и Руслан Байсаров, станет единственным частным инвестором. «Вести финансирование строительства… будет государство и ЕПК… Консорциум инвесторов не формировался. Дальше устных договоренностей дело не пошло», — сообщили „Ъ“ в пресс-службе ЕПК.
Как заявили владельцы ЕПК, они готовы вложить в строительство железной дороги 87 млрд руб. Компания уже договорилась с консорциумом банков о привлечении €2 млрд. Также ЕПК планирует инвестировать около 30 млрд руб. в разработку Элегестского угольного месторождения (уже вложено около 1 млрд руб.). К 2012 году здесь предполагается довести добычу до 1 млн т в год, в 2013-м — до 2-2,5 млн т.
Лицензиями на освоение еще двух крупных угольных месторождений в Туве — Восточного и Центрального участков Улуг-Хемского бассейна — владеют Evraz Group и «Северсталь» соответственно. «Согласно официальным договоренностям, реализация первого этапа строительства осуществляется государством совместно с частным инвестором — ЕПК. Планируется, что в ходе первого этапа пропускная способность нового участка составит 15 млн т. Evraz Group совместно с другими инвесторами рассматривает реализацию второго этапа строительства… с увеличением пропускной способности до 27 млн т. Мы активно сотрудничаем с Минтрансом, Росжелдором, РЖД и другими заинтересованными сторонами по подготовке и реализации этого инвестпроекта», — пояснил вице-президент по корпоративным коммуникациям Evraz Group Олег Кузьмин.
В «Северстали» вчера не стали комментировать свое отсутствие в числе инвесторов.
Проблемой для ЕПК могут стать претензии Агентства страхования вкладов (АСВ) к прежнему владельцу компании — Межпромбанку Сергея Пугачева. Вчера агентство подтвердило, что добивается признания недействительной сделки по выводу из-под залога Межпромбанка акций ЕПК, которые принадлежат РМК, с целью возврата их в конкурсную массу обанкроченной кредитной организации. За счет их продажи агентство намерено погасить значительную часть долга банка, который составляет 80 млрд руб.