Комиссия по инвестиционным конкурсам при Минэкономики РФ (в нее входят представители Минфина, Госналогинспекции и других ведомств) приняла решение выделить льготный инвестиционный кредит в 82 млрд руб. сроком на два года заводу микролитражных автомобилей (ЗМА) ОАО "КамАЗ".
Как заявил корреспонденту "Коммерсанта-Daily" директор ЗМА Юрий Поздняков, все формальности должны быть улажены в ближайшие дни.
Деньги будут потрачены на увеличение производительности ЗМА до 40 тыс. автомобилей "Ока" и 30 тыс. машинокомплектов (их поставляют на Серпуховский автозавод) в год. В 1996 году ЗМА выпустил менее 9 тыс. автомобилей. В этом году завод намерен довести этот показатель до 23 тыс., в следующем обещает произвести 35 тыс. Конечная цель — ежегодный выпуск 110 тыс. машин (правда, когда будет достигнут этот показатель, пока непонятно).
Решение Комиссии по инвестиционным конкурсам (по некоторым сведениям, принятое с подачи руководства Татарии) свидетельствует о том, что власти проявляют все большее внимание к ЗМА. Напомним, что недавно кабинет министров Татарии выделил средства на приобретение окрасочной линии для предприятия. К осени линию должны разместить на ЗМА. В результате предприятие наконец приобретет вид полноценного автомобильного производства. Этим знаки внимания не исчерпываются: по данным "Коммерсанта-Daily", сегодня правительство Татарии ведет активный поиск не только стратегического инвестора для ЗМА, но и технологического партнера, по лицензии которого в Набережных Челнах можно будет наладить производство микролитражек нового поколения. В частности, рассматриваются кандидатуры GM, группы Volkswagen-Seat и, само собой, Fiat.
Забота властей республики о ЗМА удивления не вызывает: малолитражки "Ока" остаются безоговорочно ликвидным товаром даже в нынешних условиях. А ЗМА — самый успешный их производитель. Серпуховский автозавод, целиком зависящий от поставок машинокомплектов с КамАЗа и АвтоВАЗа, не в счет.
ШАМИЛЬ Ъ-ИДИАТУЛЛИН