Потому что Дэймон Хилл ничего не вспомнил
Уже около трех месяцев тянется суд над представителями команды Williams, на машине которой 1 мая 1994 года во время этапа "Формулы-1" в Имоле разбился Айртон Сенна. Их обвиняют в преступной халатности, а говоря проще — в том, что машина Сенны была допущена на старт, несмотря на технические неполадки. Позавчера свидетельские показания давал победитель прошлогодней "Формулы-1" и бывший партнер Сенны по команде Дэймон Хилл.
От показаний англичанина зависело многое. О том, что за гибель Сенны руководителю Williams Фрэнку Уильямсу придется держать ответ перед судом, было известно давно. О том, что его соотечественник Хилл будет свидетелем — тоже. И поначалу не было сомнений в том, какие показания даст Хилл — делать подножку своему начальнику для него было бы не самым разумным вариантом.
Однако в конце прошлого года Дэймон Хилл перешел из команды Williams в Arrows. Причем явно не по своей воле — говорят, прижимистый Фрэнк Уильямс отказался подписать с чемпионом "Формулы-1" новый контракт на условиях Хилла. Так что раздосадованный к тому же неудачей (в этом сезоне, выступая за Arrows, он не набрал и очка), английский гонщик вряд ли хорошо думает о бывшем шефе.
Главная версия обвинения заключается в том, что машина Сенны выехала на старт с серьезной технической неисправностью — с треснувшей рулевой колонкой. Прокурор Болоньи Маурицио Пассарини, возглавлявший расследование, выяснил, что незадолго до этапа в Имоле рулевая колонка автомобиля Айртона Сенны была модифицирована и переломилась в момент, когда машина на скорости около 220 км/ч вошла в поворот Тамбурелло. Команда Williams, естественно, утверждает, что с колонкой было все в порядке, сломалась она лишь в результате удара машины об отбойник. Однако Фрэнк Уильямс, технический директор команды Патрик Хэд и дизайнер Андриан Ньюи выдвигают другие версии. Например, за несколько дней до начала суда английская газета The Sunday Times вытащила из архивов снимок, сделанный за секунду до гибели Сенны ("Коммерсантъ-Daily" сообщал об этом 18 февраля). На фотографии было видно, что на пути машины лежит какой-то предмет (скорее всего кусок металла, оставшийся на трассе после предыдущего столкновения), и, по мнению газеты, наехав на него, автомобиль бразильца потерял управление и врезался в стену. Правда, другие фотографии, а также многочисленные просмотры видеозаписи момента катастрофы никаких предметов перед машиной Сенны не показывали, и теперь многие подозревают, что фальсифицированный снимок был передан The Sunday Times из команды Williams. Но не пойман — не вор.
Многие вопросы могла снять другая пленка — снятая камерой, укрепленной непосредственно на злосчастном автомобиле Сенны. Однако запись на ней обрывается за несколько секунд до момента аварии, и обвинение подозревало, что это — дело рук членов команды Williams: слишком явно эта пленка доказывала их вину. Поэтому судья Антонио Костанцо и задал Дэймону Хиллу вопрос — когда он в первый раз увидел эту запись и в каком состоянии она была в тот момент. Тот незамедлительно ответил, что смотрел пленку сразу же после гонки и она была в том же состоянии, что и сейчас, то есть в затертом. Обвиняемые не скрывали своего удовлетворения.
Затем прокурор и судья принялись допрашивать чемпиона мира относительно технического состояния машин Williams во время гонки в Имоле. Оказалось, что Дэймон Хилл ничего не помнит. Про рулевые колонки он, впрочем, сказал, что они были видоизменены еще перед началом сезона 1994 года, много раз проверялись и никаких проблем с рулевым управлением лично он не испытывал. Следовательно, даже если предположить, что рулевая ось сломалась до аварии, это было не халатностью, а несчастным случаем. Но он, Хилл, имеет другую версию гибели Сенны: причиной аварии могло стать плохое состояние покрышек, которые после четырех кругов, медленно пройденных машиной за пейс-каром, не успели разогреться. Но ставить это в вину команде Williams нельзя.
В общем, топить Фрэнка Уильямса Дэймон Хилл не стал. 1:0 в пользу Williams.
АНДРЕЙ Ъ-СЕМЬЯНИНОВ