Слухи о расколе в руководстве КрАЗа звучат все громче
Красноярский алюминиевый завод — один из крупнейших мировых производителей алюминия — вновь преподносит сюрпризы. В конце апреля подал в отставку Геннадий Дружинин — бессменный председатель совета директоров КрАЗа и один из самых влиятельных лиц предприятия. В прошлую пятницу из совета директоров вышел представитель Daewoo Corp. Вадим Федянин. Ходят упорные слухи, что "бегство" руководящих работников с завода вызвано расколом в некогда монолитной команде топ-менеджеров Красноярского алюминиевого.
Поток информации, исходящий с Красноярского алюминиевого завода, традиционно делится на две части: официальная, повествующая об очередных успехах предприятия, и неофициальная, полностью опровергающая первую. Вот характерный пример. Прошедшее 30 мая собрание акционеров предприятия с удовольствием констатировало: в 1996 году КрАЗ поработал неплохо (см. справку). А гендиректор завода Юрий Колпаков сделал и вовсе сенсационное заявление: на 1 января 1997 года КрАЗ не имел задолженности в бюджет (что в российских условиях — признак исключительной доблести).
Однако за день до собрания Агентство финансовой информации (АФИ) со ссылкой на некий "источник в совете директоров" завода сообщило, что "задолженность предприятия достигла уже 1,8 трлн руб., ожидается масштабное сокращение штата работников". Заметим, что слухи о никудышном финансовом положении предприятия ходят уже достаточно давно. Еще в феврале представитель конкурирующей с КрАЗом компании рассказывал корреспонденту "Коммерсанта-Daily" о гигантских и тщательно скрываемых долгах завода (правда, тогда фигурировала сумма в 1,4 трлн руб.). Кому КрАЗ должен столь значительную сумму, пока не ясно. А 14 марта в кулуарах грандиозной пресс-конференции руководителей крупнейших металлургических предприятий России прозвучала фраза: "Да, положение Красноярского алюминиевого ухудшилось. Завод слишком много инвестировал в развитие производства и экологию".
Впрочем, вчера представители пресс-службы завода не смогли ни подтвердить, ни опровергнуть корреспонденту "Коммерсанта-Daily" слухи о финансовом нездоровье своего предприятия, заявив только: "Даже если подобные долги у КрАЗа есть, то они не срочные и опасности для общего положения предприятия не представляют". Между тем поступает все новая информация о проблемах завода: по сообщению АФИ, непорядок в делах КрАЗа вызвал раскол в рядах топ-менеджеров предприятия. В частности, члены совета директоров завода разочаровались в Геннадии Дружинине — председателе совета и одном из влиятельнейших лиц КрАЗа. По слухам, еще в начале весны пять топ-менеджеров предприятия во главе с Юрием Колпаковым провели в Лондоне тайное совещание. В повестке дня якобы стоял один вопрос: как убрать Дружинина с завода?
Никаких подтверждений тому, что такое совещание действительно состоялось, "Коммерсанту-Daily" получить не удалось. Более того: пресс-служба КрАЗа категорически опровергает любые сведения о расколе в руководстве завода. Но вот официальная информация: 21 апреля Геннадий Дружинин "по состоянию здоровья" ушел в отставку. 30 мая по той же причине совет директоров КрАЗа покинул представитель Daewoo Corp. (компания владеет 5% акций завода) Вадим Федянин. По информации АФИ, в настоящий момент обязанности главы совета директоров временно исполняет председатель профкома КрАЗа Александр Мусиенко. "Постоянный" председатель совета должен появиться в ближайшие дни. "Коммерсантъ-Daily" будет следить за развитием ситуации на заводе.
КИРИЛЛ Ъ-ВИШНЕПОЛЬСКИЙ