Ведомство аннулировало лицензии трех авиаперевозчиков. Таким образом регулятор начал исполнять требование Дмитрия Медведева, который после катастрофы Як-42 заявил о необходимости сократить количество авиакомпаний. Решение не повлияет на безопасность полетов, полагают эксперты.
У мелких авиаперевозчиков начали отзывать лицензии. Сегодня Росавиация запретила осуществлять перелеты компаниям "Як-Сервис", "Илин" и "Ульяновское высшее авиационное училище гражданской авиации". Работа еще трех перевозчиков приостановлена. После катастрофы самолета Як-42 президент Дмитрий Медведев потребовал сократить количество мелких авиакомпаний, самолеты которых не соответствуют требованиям безопасности. Росавиация должна дать мелким перевозчикам шанс на исправление, считает ведущий эксперт УК "Финам Менеджмент" Дмитрий Баранов.
"Если у компаний было долговременное нарушение, и лицензии не отзывались, то это означает только, что Росавиация недостаточно хорошо сработала, допустив работу авиакомпаний с нарушением в течение длительного времени, — полагает эксперт. — Если эти нарушения выявились только что, то сомневаюсь, что они возникли внезапно, потому что элемент награждения непричастных и наказания невиновных присутствует, на мой взгляд. Первый самый грозный вал санкций утихнет, и компаниям будет даваться время на исправление нарушений".
Массовое лишение авиакомпаний лицензий не увеличит безопасность полетов, уверен главный редактор портала Avia.ru роман Гусаров.
"Если же авиационные власти пойдут по неправильному пути, пути, который предложил наш президент, ничего хорошего из этого не выйдет. Уровень обеспечения безопасности полетов никоим образом лучше не станет, а ситуация с перевозками станет просто катастрофической. Сегодня никто у нас в стране не способен заполнить возможные образовавшиеся ниши авиперезозок в случае закрытия ряда авиакомпаний", — утверждает Роман Гусаров.
Cогласно ранее озвученным планам Росавиации, еще около 30 авиакомпаний могут лишиться лицензий в ближайшее время.