Анатолию Баркову грозит допрос на детекторе лжи, в понедельник суд примет решение о проверке топ-менеджера ЛУКОЙЛа. Допрос с применением полиграфа пройдет в рамках дела о ДТП с машиной Баркова и Citroen, в результате которого погибли две женщины.
Сегодня суд решит вопрос о проверке на детекторе лжи вице-президента ЛУКОЙЛа Анатолия Баркова. Участник ДТП на Ленинском проспекте уже несколько раз уклонялся от подобной дачи показаний. Адвокаты потерпевших требуют проверки на полиграфе самого Баркова, а также его водителя и охранника. Служебный Mercedes вице-президента ЛУКОЙЛа и ехавший навстречу Citroen столкнулись зимой прошлого года. В результате аварии погибли две женщины.
25 февраля 2010 года на Ленинском проспекте в Москве при лобовом столкновении Citroen и Mercedes погибли сотрудницы Научного центра акушерства Ольга Александрина и Вера Сидельникова. Погибшие ехали в Citroen, которым управляла Александрина. В Mercedes находились вице-президент ЛУКОЙЛа Анатолий Барков, его водитель и охранник, которые получили в аварии незначительные травмы.
Происшествие вызвало большой общественный резонанс. Ряд свидетелей утверждали, что ПДД нарушил водитель Mercedes. В сентябре 2010 года глава ГУВД Москвы Владимир Колокольцев официально заявил о завершении расследования, подтвердив, что водитель Баркова невиновен в аварии, которая произошла по вине Александриной. 17 ноября решение о закрытии дела вступило в силу.
В июле Конституционный суд по жалобе мужа одной из погибших Сергея Александрина запретил прекращать уголовные дела в случае гибели обвиняемого. Выводы следствия нельзя считать законными без проверки на детекторе лжи, утверждает адвокат семьи погибших Игорь Трунов.
"Детектор лжи –– это одно из тех существенных нарушений, к которым апеллируем, –– заявил юрист. –– То следствие, которое было раньше, оно было незаконно. Поэтому должны быть собраны новые доказательства. В том числе и детектор лжи. Детектор лжи –– это яркий показатель того, что люди не желают говорить правду. Версия следствия –– это лобовое столкновение в пробке. Этого просто физически быть не может. Потому что в пробке можно столкнуться, только если в задницу кому-нибудь въехать. В лоб никак не получается. И основную массу свидетелей следствие отвело, то есть признало их показания незаконными".
Адвокаты также настаивают на необходимости проведения автотехнической экспертизы. Кроме того, защита требует объяснить причины отсутствия видеозаписей камер наблюдения с места ДТП.