Завод компании в Вилворде не будет закрыт 31 июля
Первая фаза битвы бельгийских рабочих французской автомобильной компании Renault с руководством компании, вызвавшая широкий резонанс в Европе, похоже, закончилась. Рабочие завода в Вилворде в понедельник вышли на работу после пятинедельной забастовки, а глава Renault Луи Швейцер заявил журналистам, что закрытие завода (из-за чего и начался скандал) отодвигается на неопределенный срок. Теперь борьба перейдет в более мирное русло: вместо забастовок и пикетов будут переговоры, скорее всего длительные и трудные.
О грандиозном скандале, вызванном решением Renault закрыть сборочный завод в бельгийском городе Вилворде, "Коммерсантъ-Daily" рассказывал за последний месяц не один раз. Так что подробно останавливаться на деталях конфликта не будем. Напомним только основные моменты.
Попытка французской автомобильной компании закрыть один из своих заводов на территории Бельгии и уволить более 3000 человек вызвала волну возмущения среди рабочих автомобильной промышленности Европы. Экстремисты дошли в выражении протеста до абсурда, призывая бельгийцев бойкотировать всю французскую продукцию.
Больше месяца рабочие завода не выходили на работу, устраивали демонстрации и марши протеста. Кроме всего прочего они "взяли в залог" огромное количество уже собранных автомобилей — на миллиарды франков — и подали в суд на руководство Renault, обвиняя компанию в нарушении трудовых законодательств Франции, Бельгии и ЕС.
Французский и бельгийский суды признали процедуру закрытия завода незаконной и аннулировали решение Renault. Профсоюзные деятели вслед за этим провели голосование среди бастующих рабочих, предлагая прекратить забастовку, поскольку "решение суда перевело стрелки часов обратно на 26 февраля" (день накануне принятия решения о закрытии завода). Соответственно, рабочим также следует вернуться на исходные позиции и начать работать. Большинство проголосовало "за", и в понедельник завод в Вилворде снова заработал.
Теперь сторонам предстоят длительные и, по всей вероятности, мучительные переговоры об условиях закрытия предприятия и выплаты зарплаты и компенсации рабочим, которые должны быть уволены.
Комментируя ситуацию, Луи Швейцер подчеркнул, что надежды противников закрытия завода на то, что Renault пересмотрит свое решение, напрасны. Завод необходимо закрыть, и он будет закрыт. Правда, уже не в конце июля, как предполагалось ранее. Сроки выполнения этого решения отодвигаются в необозримое будущее: задержка может продлиться несколько недель или несколько месяцев.
Впрочем, учитывая воинственный настрой профсоюзных деятелей, окрыленных к тому же достигнутым успехом, нельзя исключить возможность полной капитуляции Renault.
ОЛЬГА Ъ-КУЧЕРОВА