28 зарядных станций для электромобилей появится до конца этого года в России. Об этом на встрече с журналистами заявил руководитель проекта по электротранспорту компании МОЭК Денис Цыпулев. Подробности корреспондент "Коммерсантъ FM" Никита Баталов рассказал ведущей Маргарите Полянской.
— Эти зарядные станции электрозаправки будут только в Москве или в регионах тоже?
— Пока будут только в Москве и Московской области. Как Вы правильно сказали, ни много ни мало 28 зарядных станций появится на территории России до конца этого года. Часть из них будет расположена рядом с офисами компании МОЭК, часть — в дилерских центрах, для того чтобы сразу показывать потенциальным покупателям электромобилей, что они могли бы заправляться прямо в центрах. И еще часть — у крупных торгово-развлекательных центров. Во-первых, потому что там много людей, а во-вторых, во многом для того, чтобы популяризировать эту идею и показать людям, что электромобили и электрозаправочные станции — это не миф, а уже реальность. Другое дело, что сейчас все равно остается огромное количество трудностей для развития данного сегмента. Первая, наверно, одна из самых сложных проблем — это цена электромобиля. Первый в России электромобиль Mitsubishi i-MiEV стоит, как известно, 1 млн 800 тыс. руб. Но с учетом того, что это маленький автомобильчик А-класса, а не большой джип, это, естественно, огромная цена, и тем не менее, первые покупатели в России уже есть, и в ближайшее время, в августе, электромобили начнут ездить по дорогам Москвы.
— Были еще сообщения, что будут некоторые субсидии при покупке электромобилей. Об этом что-то уже говорилось?
— Можно сказать точно, что, к сожалению, пока конкретных заявлений непосредственно федеральных или столичных властей о том, что точно будут какие-то субсидии, нет. Но при этом давно говорится о каких-то намерениях. На самом деле нужно сказать, что это крайне важно в этом вопросе, потому что, например, 600 тыс. из цены электромобиля сразу идет государству. То есть это пошлины, которые платят дилеры, для того чтобы российские покупатели смогли купить автомобиль. И все участники конференции говорили о том, что без поддержки государства, а сейчас такая поддержка есть практически во всех странах Европы, развитие этого сегмента невозможно.