Коротко

Новости

Подробно

"У России проблемы с репутацией на высоте 35 тыс. футов"

The New York Times, Нью-Йорк, США

Журнал "Коммерсантъ Власть" от , стр. 36

Рубрику ведет Николай Зубов


Российскую авиационную промышленность уже давно преследуют проблемы безопасности, поломки и катастрофы с человеческими жертвами, отчего ей не удается продавать свои самолеты за рубежом, кроме как странам бывшего Советского Союза, Ирану, Кубе и отдельным государствам Африки.

"У российских самолетов исторически сложилась такая репутация, на изменение которой уйдет много времени",— рассказал в телефонном интервью Лес Уил, аналитик из лондонской фирмы Ascend, консультирующей страховые компании по вопросам безопасности в авиации...

Но "Сухой" возлагает большие надежды на свой "Суперджет-100", первый совершенно новый гражданский самолет российского производства, созданный после распада Советского Союза...

Ушли в прошлое мрачная обивка и люминесцентное освещение тесных, даже страшноватых салонов самолетов серии "Ту", которые до сих пор летают на внутренних российских рейсах. У "Суперджета" салон просторный, верхние отделения для багажа свободно вмещают стандартную ручную кладь, освещение мягкое...

Представитель бюджетного ирландского авиаперевозчика Ryanair Стивен Макнамара говорит, что его компания не колеблясь присмотрится к самолету, если тот будет соответствовать стандартам безопасности Евросоюза. По его словам, большинству пассажиров все равно, на каких самолетах летать...

Российская авиация переживает нелегкие времена, что еще больше осложняет возможность продаж. В 2006 году около 400 человек погибли в результате крушения самолетов "Ту" в России и на Украине. В июне этого года на подлете к провинциальному аэродрому потерпел крушение Ту-134, в результате чего погибло большинство из находившихся на борту 52 человек...

Зарубежные эксперты считают, что в авиакатастрофах виноват возраст самолетов. Но свою лепту вносит и безалаберность в вопросах безопасности, пронизывающая российскую авиационную промышленность. Например, год назад российский телеканал НТВ сообщал, что 70 инженеров, работающих на заводе по производству самолетов "Суперджет", получили фальшивые дипломы...

Компания заявила, что непосредственно в сборке самолетов эти сотрудники не задействованы..."

Financial Times, Лондон, Великобритания

"Прошлое России не показатель ее будущего


Россияне иногда говорят, что в их стране невозможно предсказать ничего, даже прошлое. Героев одной эпохи вычеркивают в другой. Смелые достижения какого-нибудь лидера подвергаются осуждению его преемниками...

Этот постоянно меняющийся калейдоскоп истории идеально наблюдается и в связи с неудавшимся августовским путчем 1991 года...

На протяжении последних 20 лет эти судьбоносные события, вызвавшие распад империи, экономики, идеологии и политического режима, были и остаются причиной бесконечных споров. В России их постоянно толковали и перетолковывали, называя то поводом для торжества, то поводом для отчаяния, гнева, разочарования и стыда...

На Западе представления о советском крахе были намного проще. Для большинства людей исчезновение "империи зла" стало безусловно радостным сюрпризом...

Однако крах главного идеологического противника США повлек за собой и негативные последствия. Он породил триумфаторские настроения и заявления о "конце истории", авторы которых утверждали, что свободный рынок и либеральная демократия — конечный этап политической и экономической эволюции человечества. Такое идеологическое высокомерие внесло свой вклад в укрепление рыночного фундаментализма, что привело к финансовому возмездию в 2008 году.

Западные историки тоже начали толковать события 1991 года. Одну из самых интересных интерпретаций предложил Стивен Коткин в своей книге "Предотвращенный Армагеддон". Он считает, что крах Советского Союза не завершился в 1991 году, а продолжался целое десятилетие, подрывая и дискредитируя реформы.

Некоторые институты умершего советского государства продолжали агонизировать еще несколько лет, срывая судорожные попытки Ельцина создать хоть что-то напоминающее свободную рыночную экономику и демократию. Обширный советский военно-промышленный комплекс, создававшийся с извращенным пренебрежением к любой промышленной логике, также оказался тяжким бременем для экономики страны.

Учитывая масштабы политических, экономических и социальных неурядиц, поражает то, пишет Коткин, что хаос 90-х годов в России, каким бы буйным он тогда ни казался, не был наихудшим вариантом развития событий. Армагеддона действительно удалось избежать. Но не только последствия 1991 года вызывают споры, не утихают разногласия и относительно его причин...

Ветеран американской дипломатии Джордж Кеннан писал в 1995 году: "Мне сложно представить себе событие более странное и пугающее и на первый взгляд более необъяснимое, чем внезапный и полный распад и исчезновение с международной сцены величайшей державы, известной как Российская империя, а позднее — как Советский Союз".

Наша упорная неспособность предсказывать события в России должна научить нас быть более скромными в попытках представить себе будущее этой страны. Крайне опасно полагать, что будущее России станет простой экстраполяцией ее настоящего..."

Комментарии
Профиль пользователя