Город будет расплачиваться за это полтора года
Несколько месяцев потребовалось правительству Москвы, чтобы получить контрольный пакет акций АО "Москвич" (59,07%), находившийся в федеральной собственности. Указ о передаче акций вчера подписал Борис Ельцин.
Впервые открыто о желании получить "Москвич" в свое распоряжение столичные власти заговорили в декабре прошлого года. Основным конкурентом Москвы в борьбе за право навести на заводе порядок было ФУДН, желавшее непременно сначала признать завод банкротом, а затем ввести на нем внешнее управление. Но в начале марта ФУДН проиграло в суде дело о банкротстве завода, и стало окончательно ясно, что скорой смены хозяина "Москвичу" не избежать.
И вот — указ. На заводе его восприняли с воодушевлением. Официальный представитель завода заявил корреспонденту "Коммерсанта-Daily", что "указ ждали давно и с нетерпением. Главное — теперь открыт путь для долгожданных инвестиций столичного правительства в завод, что ускорит запуск простаивающего конвейера".
Правда, министр промышленности правительства Москвы Евгений Пантелеев был куда более осторожен в прогнозах, заявив, что правительство Москвы в ближайшее время не сможет делать прямые инвестиции в предприятие. Причина тому — долги автозавода, достигшие 3 трлн руб. Правда, определена очередность их погашения. По словам Пантелеева, в первую очередь долг будет выплачиваться в федеральные структуры, а город получит свою долю от него последним. В свою очередь столичные власти планируют разместить на заводе городской заказ, а также предоставить гарантии под кредиты коммерческих банков.
Одним из главных остается вопрос: что, собственно, будут собирать на конвейерах завода? Евгений Пантелеев отметил, что программу по восстановлению производства на автозаводе городские власти "уже согласовали с соответствующими структурами правительства России". Она, в частности, предусматривает оснащение легковых машин двигателями фирмы Renault и узлами других иностранных компаний.
Руководство завода полностью эту информацию подтвердило, уточнив, что речь идет о двигателе Renault F3R. Еще до подписания указа планировалось выпустить в этом году 40 тыс. таких автомобилей, еще 40 тыс. машин планировалось выпустить с вазовскими двигателями. Теперь объемы "уточняются". Не расстались на заводе и с идеей сборки на "Москвиче" Renault Megane. Представитель АЗЛК заявил, что "теперь нет никаких сомнений, что до конца этого года сборка французских автомобилей наконец-то начнется".
Однако пока поводов для ликования мало. Во время посещения выставки "Подарок юбилейной Москве" Евгений Пантелеев заявил: "Предстоит очень тяжелая работа, АЗЛК — это не подарок".
Согласно пункту #2 указа, московское правительство должно гарантировать правительству России, что в течение двух лет погасит все долги предприятия федеральному бюджету и Пенсионному фонду РФ. Во что обойдется "не подарок" столичным налогоплательщикам, станет ясно в течение ближайших 18 месяцев — именно на такой срок рассчитана программа погашения долгов завода перед государством.
НИКОЛАЙ Ъ-ИВАНОВ