Вчера комитет заксобрания Нижегородской области по бюджету и налогам поддержал инициативу фракции «Единой России» по снижению на 10% ставок транспортного налога, перед этим отклонив уже третью подобную инициативу КПРФ. Коммунисты, ранее предлагавшие полностью отменить налог на авто с двигателями мощностью до 150 л.с., считают, что вынудили партию власти хотя бы начать процесс снижения налогового бремени. Законопроект «Единой России» будет рассмотрен на заседании заксобрания 25 августа Эксперты сочли партийный процент подачкой перед выборами, хотя как единороссы, так и и оппозиция обещают, что это лишь начало поэтапного снижения.
Вчера профильный комитет регионального заксобрания одобрил инициативу фракции «Единая Россия» о снижении транспортного налога на 10% для автотранспорта мощностью двигателей до 200 л.с. Также законопроектом предусмотрено снизить налоговые ставки с 50 до 30 рублей за одную лошадиную силу для мотороллеров и лодочных моторов с мощностью двигателя до 40 л. с. «Введение пониженной ставки транспортного налога снизит налоговую нагрузку для большинства автовладельцев. В свою очередь это не приведет к значительным потерям областного бюджета. Таким образом, нам удастся сохранить темпы социально — экономического развития. Снижение налоговой ставки на 10% не окончательная мера, депутаты вернутся к этому вопросу в дальнейшем», — пообещал председатель комитета по бюджету и налогам Александр Шаронов. Перед тем, как поддержать единороссов, члены комитета отклонили аналогичную поправку от КПРФ, предусматривающую снижение транспортного налога на 15%. Безуспешная попытка коммунистов была третьей — с мая фракция КПРФ вносила законопроекты, предусматривающие как 30%-ное снижение ставок, так и более радикальный вариант в виде полной отмены налогобложения для автомобилей до 150 л. с ., и десятикратного снижения ставок для более мощных категорий. Впрочем, коммунисты вчера не стали сетовать на конъюнктуру. «В конце концов, не так важно, под чьим флагом пройдет эта инициатива. Мы своей работой вынудили партию власти вплотную заняться этим вопросом, сделать маленький шажок в сторону снижения транспортного налога, который у нас самый высокий по России. Главные бои еще вперед, и фракция КПРФ будет добиваться дальнейшего послабления налогового бремени» — отметил руководитель фракции Владислав Егоров, добавив, что коммунисты на голосовании 25 августа поддержат проект единороссов. При этом он опасается, что правительство области, ратующее за то, чтобы не распространять действие сниженных ставок на период 2010 года (поправка правительства вчера комитетом поддержана не была — Ъ) продавит свою позицию. По словам вице-губернатора Владимира Иванова, целесообразнее рассчитывать вводить новые ставки с 2011 года, иначе в уже сверстанном бюджете придется учитывать выпадающие доходы в размере 170 млн руб. Коммунисты считают, что покрыть этот дефицит возможно за счет снижения других расходов, например, урезать финансирование государственных СМИ, статьи расходов по созданию Центров изучения общественного мнения, строительству Дома правительства в кремле и т. п.
Эксперты, напоминают, что изначально идея властей заключалась в том, чтобы включить сборы на ремонт и строительство дорог в топливные акцизы, а пока фактически получается двойное налогообложение. «Учитывая постоянный рост цен на бензин, автомобилистов обдирают с обеих сторон. Что такое 10%? Это подачка, этакий пряничек от «Единой России» перед выборами, а надо менять подход в принципе, даже исходя из здравого смысла. По большому счету машина это вещь, и тот кто эту вещь не эксплуатирует, не должен платить наравне с теми, кто ездит каждый день» — говорит председатель нижегородской общественной организации «Автодвижение» Александр Дейч. С ним согласен председатель межрегионального Комитета по защите прав автомобилистов Алексей Дозоров. По его словам, регионы, которым делегировано право отменять либо серьезно снижать транспортный налог, пока в массе своей не спешат проявлять энтузиазма из-за неясности с формированием дорожных фондов (одним из немногочисленных исключений стала Свердловская область, готовящая отмену налога для малолитражек). «Конечно, снижение на 10 % — это ничто. Но поэтапное снижение транспортного налога сейчас стало одной из предвыборных тем ОНФ и «Единой России», поэтому процесс, скорее всего, пойдет. А людям неважно, каково цвета кошка, если она будет ловить мышей» — заключил господин Дозоров.