И готовятся окунуться в нее
В Санкт-Петербурге прошла международная конференция по проблемам розничной торговли нефтепродуктами в странах СНГ и Балтии. Ее организаторами выступили британский Институт Адама Смита и компания "Фаэтон" — один из петербургских операторов топливного рынка. Западные бизнесмены пришли к выводу, что несмотря на непривычные правила игры, торговать бензином в России все-таки можно. А российские предприниматели вызвались им в этом помочь.
Как "Фаэтон" привез в Петербург Адама Смита
История организации конференции довольно любопытна. Первое обращение руководства петербургской компании с подобным предложением в Институт Адама Смита осталось без ответа, однако "Фаэтон" запомнили. Спустя некоторое время представители института сами решили возобновить переговоры, но теперь уже отказалось руководство "Фаэтона". Предложенное англичанами место проведения конференции (Вена) мало устраивало российских предпринимателей в смысле удовлетворения их профессионального интереса. Как пояснили в "Фаэтоне", если бы это было лет пять назад, то русские поехали бы в Вену, да и то в основном для ознакомления с местными достопримечательностями.
Между тем, совсем отказываться от предложения англичан питерская компания не собиралась. Ведь подобная конференция представляла прекрасную возможность заявить достаточно большому кругу потенциальных инвесторов о себе, как о готовом к сотрудничеству партнере. В результате переговоров местом проведения первой в России конференции по проблемам розничной торговли топливом стал Санкт-Петербург.
Для города же тема конференции оказалась как нельзя более кстати. После устранения с местного бензинового рынка "Сургутнефтегаза" из крупных нефтяных компаний в Петербурге остался работать только финский концерн Neste. Практика работы этой компании показала, что в Петербурге, да и в целом на Северо-Западе России работать можно и причем достаточно эффективно. Подтверждает это и анонсированная Royal Dutch/Shell программа инвестиций в петербургский топливный рынок (см. справку).
Источник российской специфики неиссякаем
Нет сомнений, что вслед за Neste и Shell в Петербург потянутся и другие иностранные нефтяные компании. По крайней мере интерес на конференции к докладам о ситуации на местном рынке был крайне высок. И если западные бензоторговцы решатся на массовое вторжение в Петербург, то местным бензиновым операторам придется туго. На прошлой неделе (см. "Коммерсант-Daily" от 6 марта) гендиректор "Фаэтона" Владимир Хильченко без обиняков высказался об этой угрозе. Взывая к чувству патриотизма, он предложил правительству Петербурга использовать доморощенных торговцев как оплот топливной независимости Петербурга.
В Shell серьезно восприняли этот демарш. На рабочей встрече с губернатором Санкт-Петербурга Владимиром Яковлевым представители корпорации высказали свою обеспокоенность таким заявлением руководства "Фаэтона". Но Яковлев заверил шелловцев, что все это пустое, местная администрация этих заявлений в расчет не принимает и заниматься в городе протекционизмом не намерена. Наоборот, он порекомендовал Shell побыстрее строить и пропагандировать уже работающие АЗС.
Раз такое дело, Хильченко про изоляционизм говорить больше не стал. В своем выступлении на конференции он лишний раз напомнил нефтяным компаниям (в первую очередь, зарубежным) о специфичности российского рынка.
Впрочем, западные инвесторы о специфичности уже немало наслышаны. Один из участников конференции жаловался, например, на то, что документы для строительства АЗС порой могут "ходить" по инстанциям по два года. (На что один из российских торговцев с усмешкой сказал, что в его регионе ускоренное хождение документов стоит $10 тыс. "сверху".) А представитель British Petroleum Хари Гриффитс недоумевал по поводу того, что для торговли кошачьим кормом в магазинчике при московской АЗС требуется лицензия, тогда как условия торговли детским питанием в том же магазине интересуют контролирующие инстанции гораздо меньше. Гриффитс также пообещал всем, кто решится работать в России, рассказать массу занятных вещей.
Видимо, эти "занятные вещи" и имел в виду глава "Фаэтона". А также то, что он знает рецепты успешного преодоления трудностей. Именно так можно расценить его слова о готовности "Фаэтона" к разнообразным формам сотрудничества с нефтяными компаниями, вплоть до создания совместных предприятий.
Не исключено, что именно российская специфика, которая так пугает иностранцев, сыграет на руку Владимиру Хильченко. А если не поможет, то у петербургских торговцев, по их словам, есть в запасе еще несколько лет. Что-нибудь придумают.
ИГОРЬ Ъ-ФЕДОРОВ