Швейцарцы открыли ежегодный парад мировых автосалонов
67-й Международный автосалон делает тихую Женеву на десять дней мировой автомобильной столицей. Столичный статус дает возможность существенно пополнить и без того не бедный женевский бюджет.
Под вечер накануне открытия автосалона Женева преобразилась. Улицы и мосты украсились флагами, заработал знаменитый фонтан на Женевском озере, отели заполнились, ресторанчики и кафе превратились в некоторое подобие импровизированных автомобильных клубов, а во все закоулки города проникла атмосфера праздника. К нему должным образом подготовилась даже погода — температура не опускается ниже 15 градусов, небо безоблачно.
К автосалону в Женеве относятся очень серьезно. Индустрия развлечений начинает работать с полной нагрузкой: резко возрастает потребление и без того пользующегося доброй славой швейцарского пива Cardinal (конечно, другие напитки тоже не остаются без внимания), кабаре не могут вместить всех желающих. Прибывшие на автосалон спешат сфотографироваться на фоне крупнейшего в мире фонтана (высота — 130 метров, скорость струи — 200 км/час, вес находящейся в воздухе воды — 1,6 тонны), посидеть на самой длиной в мире скамейке (123 метра), а многие после похода по магазинам перестают трепетно относиться к пресловутым швейцарским ножам и часам из-за их переизбытка.
Организация самого шоу также на высоте. Из центра города до примыкающего к аэропорту выставочного комплекса Palexpo, где проходит автосалон, десять минут езды на такси. Их около комплекса скапливается целая очередь, так что и уехать в город проблемы не составляет. Никаких других очередей нет. Не обижены и журналисты, получающие автосалон за два дня до его открытия в свое полное владение. К их услугам бесплатный транспорт — микроавтобусы с вызывающей у российских журналистов зависть надписью Press Shuttle. Не меньшую зависть вызывает и пресс-центр с полным набором любой мыслимой и немыслимой связи, бесплатные пресс-бары (угощением в которых, впрочем, никто не злоупотребляет) и огромное количество бесплатной же автомобильной литературы, для транспортировки которой каждому журналисту выдается объемистая сумка на колесиках (бесплатно).
Неизбежные рекламные шоу на стендах фирм скромны и помпезны одновременно. Каждая компания готова отличиться, но так, чтобы не мешать соседям и не создавать сводящего с ума грохота, которым, к слову, так отличаются московские мотор-шоу. Манекенщицы удивляют прикрытостью тела, отсутствием яркой косметики, а показы — сдержанностью, впрочем, не исключающей некоторого налета сексуальности. Ведь все, что происходит на автосалоне, вполне укладывается в простую формулу: обладание автоновинкой не менее важно для мужчины, чем его отношения с лучшей половиной человечества. А представительницы прекрасного пола вполне могут подобрать себе машину "в тон" к спутнику жизни.
Ну а почем автомобильный праздник для женевского народа? Все доходы от его проведения целиком перетекают в социальную сферу женевского кантона. Отсюда одни из самых высоких в мире расценок на аренду площадей и входные билеты в Palexpo. И сувениры — например, скромная моделька автомобиля тянет на $100.
О ценах на настоящие автомобили мы расскажем в следующий раз. Пока лишь отметим: хотя нынешний Женевский автосалон, первый в каждом новом "автомобильном году", и не удивил знатоков техническими новинками, менее важным событием он от этого не стал.
ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ