75% акций компании будут проданы в частные руки. ПГК после публикации отчетности оценивается в 200 млрд руб., отмечают аналитики. Среди претендентов на покупку –– бизнесмены Владимир Лисин, Геннадий Тимченко и компании Globaltrans и "НефтеТрансСервис".
Первая грузовая станет частной. Правительство одобрило продажу 75% минус две акции Первой грузовой компании единым лотом. Основными претендентами стали Владимир Лисин, Геннадий Тимченко, Globaltrans и "НефтеТрансСервис". Потенциальные покупатели должны соответствовать определенным условиям, главным из которых было владение парком в 15 тыс. вагонов.Об этом "Коммерсантъ FM" заявил пресс-секретарь РЖД Дмитрий Перцев.
"Правительство Российской Федерации согласовало продажу на открытом аукционе единым лотом 75% минус две акции ОАО "Первая грузовая компания". Это решение правительства. Расписано, кто может стать участниками аукциона, в частности, указано, что ими могут стать юридические лица, зарегистрированные в Российской Федерации и не являющиеся госкорпорациями, а также имеющие устойчивое финансовое положение и опыт оперирования железнодорожным подвижным составом", — сообщил Дмитрий Перцев.
Старший аналитик ИК "Финам" Дмитрий Баранов считает, что РЖД не будет сильно увеличивать стартовую стоимость выставляемого на продажу актива.
"Все это осуществляется в рамках реформы РЖД, у нас появится крупный перевозчик, учитывая количество вагонного парка у ПГК среди частных операторов. Проводилась оценка компании, она может быть пересмотрена, но вряд ли значительно — по той просто причине, что финансовые ресурсы у потенциальных участников не беспредельны, –– сказал он. –– Сильно увеличивать стоимость тоже вряд ли будут. Учитывая то, что у нас неожиданностей может быть много, не исключаю, что могут появиться новые претенденты".
Ранее планировалось, что стартовая цена актива составит 115,5 млрд руб., но эта цифра может существенно вырасти, считает директор аналитического департамента компании "Ингосстрах-Инвестиции" Евгений Шаго.
"Они выпустили отчетность за полгода, у них цифры значительно выросли по отношению к прошлому году –– прибыль чуть ни в три раза, выручка тоже серьезно выросла. Так что, исходя из этих новых цифр, цена компании тоже может вырасти.
Я думаю, что компания в целом может стоить около 200 миллиардов рублей. Соответственно, если они собираются продавать 75%, получится 150 миллиардов. Это стартовая цена, и не исключено, что в процессе торгов ее поднимут", –– отметил он.
История с продажей Первой грузовой компании началась 5 лет назад.
В 2005 году РЖД решила передать почти все вагоны новой "дочке", а в 2007 –– продать до 49% ее акций, выручив до $4,5 млрд. Но создание Первой грузовой компании затянулось, в итоге она получила далеко не весь парк монополии, хотя все равно стала крупнейшим игроком на железнодорожном рынке. На долю компании приходится 22% в структуре вагонного парка России. За первое полугодие 2011 года ее выручка составила около 60 млрд руб. С такими показателями стартовая цена 75% ПГК может подняться примерно до 150 млрд руб.
Продать Первую грузовую компанию РЖД планирует до конца этого года.