Богдан Клих ушел с поста министра обороны Польши после обнародования польской стороной отчета о причинах авиакатастрофы под Смоленском. Доклад вызвал в стране волну критики в адрес власти и правительственной комиссии, оппозиционеры требуют назвать конкретные имена виновных.
Министр обороны Польши Богдан Клих подал заявление об отставке после того, как госкомиссия представила доклад о причинах крушения самолета под Смоленском. Документ был представлен в пятницу. В нем говорится, что причин катастрофы было несколько, а вина, в основном, возложена на пилотов.
Польская оппозиция уже раскритиковала эти выводы. В частности, лидер партии "Закон и справедливость" Ярослав Качиньский заявил, что документ - не достоверный, так как в нем нет конкретных имен виновных. По его мнению руководитель комиссии Ежи Миллер необоснованно возложил всю ответственность на поляков.
Заместитель руководителя правительственной комиссии Мирослав Гроховский сообщил, что подготовка пилотов не отвечала требованиям.
"Причины, которые оказали непосредственное влияние на этот несчастный случай, — это неконтролируемая высота, использование радиовысотомера вместо барометрического. Также ошибкой было использовать автопилот. К трагедии привела и неправильная подготовка экипажа, чрезмерная загрузка главного пилота, а также недостаточное владение системой управления самолетом. Мы разработали рекомендации, которые уберегут нас от подобной трагедии в будущем", — заявил Мирослав Гроховский.
Вместе с тем сказано, что смоленский аэродром не был готов к приему самолета. Корреспондент "Коммерсантъ FM" в Польше Александр Пузин сообщил, что оглашение доклада может привести и к другим перестановкам в руководстве страны.
"Слышались такие возгласы, что этот доклад может подложить бомбу под ныне действующее правительство. Потому что многие, в том числе глава комиссии Миллер, говорили: "Мы хотим только правды. Мы не собираемся никого обвинять ни в чем. Просто нужно узнать правду, что на самом деле случилось". Некоторая часть неприятной правды вскрылась. То, о чем говорилось в течение этих полутора лет, кое-что получило огласку. Есть один очень большой вопрос, по поводу которого во многих СМИ говорится. Не было налетано у пилота необходимое число на симуляторах и ТУ-154. Отсутствуют прямые обвинения российской стороны в катастрофе", — рассказал Пузин.
Польский публицист Зигмунд Дзенцеловский считает, что в преддверии парламентских выборов отчет сыграет на руку оппозиционерам, а не правящей партии.
"Реакции польских политиков или наблюдателей довольно резкие. Очевидно, что-то нужно менять. И какие-то люди должны за это ответить. То есть теперь громче кричат об ответственности Туска и Сикорского, об ответственности со стороны России тоже будут говорить в такой связи, что Туск и Сикорский — на поводке у Кремля, они несут за это ответственность. Это все вопрос внутренних политических разборок, мы же в преддверии парламентских выборов - это же "мыльная опера", — пояснил Зигмунд Дзенцеловский.
Между тем, в окончательном отчете российской стороны, обнародованном 12 января 2011 года, причины катастрофы отличаются от выводов Польши. Комиссия решила, что действия диспетчеров и технические условия аэропорта Смоленска не являются причиной крушения.