Мэрия Сеула хочет запустить в городском метро специальные женские вагоны. Такая практика предотвращения сексуальных домогательств есть уже в нескольких странах. Однако сеульские женщины в успех нововведения не верят.
Мужчин и женщин в корейском метро рассадят по разным вагонам. Мэрия Сеула планирует провести эксперимент. Таким образом местные власти хотят предотвратить инциденты сексуального домогательства в метрополитене. Пробные испытания планируется запустить уже на следующей неделе на круговой линии. Об этом "Коммерсантъ FM" рассказала корреспондент газеты "Сеульский вестник" Марина Осетрова.
"Я в сеульском метро езжу почти каждый день. Очень часто вешаются в вагонах и в переходах объявления, как себя вести, чтобы всем было хорошо. И в том числе одна из рекомендаций, которую дает администрация — следить, чтобы не допускались случаи так называемого сексуального домогательства, когда мужчины начинают трогать или еще что-то делать в отношении женщин", — добавила Марина Осетрова.
Представительницы слабого пола уже восприняли эту инициативу в штыки. Они считают, что нововведение работать не будет.
В московском метро подобных проблем нет и вводить раздельные вагоны нет необходимости, считает экс-глава столичной подземки Дмитрий Гаев.
"Пока я работал в метрополитене, я с этой проблемой, общаясь с пассажирами, не сталкивался. В тот период, когда я работал, такой проблемы не было. Если же такая угроза существует, наверное, это целесообразно", — заявил Гаев.
Раздельные вагоны метрополитена уже давно практикуются в разных странах мира.
Впервые раздельные вагоны появились в 2004 году в метро столицы Филиппин Манилы. В каждом составе поезда было всего три женских вагона. В остальных представительницы слабого пола могли ехать только с мужьями или друзьями-мужчинами.
В 2005 году женские вагоны появились в токийской подземке. Они были розового цвета, располагались в хвосте состава поезда и функционировали только в утреннее время — с 7 до 9 часов.
В 2006 году женские вагоны появились в метро Рио-де-Жанейро. Проработали они там всего один день, так как сами женщины единогласно отказались от нововведения
Эксперимент по разделению вагонов на мужские, женские и смешанные также проводили российские и белорусские железные дороги. РЖД до сих пор предлагает такую услугу за отдельную плату.