"Мы как будто возвращаемся в те годы, когда ВАЗ доминировал на московских дорогах"

АвтоВАЗ празднует 45-летие. В Москве открывается выставка "Люди и машины". Центральное место в экспозиции отведено автомобилям Lada. Среди них –– легендарная "копейка", а также модели, которые тестировал Владимир Путин, –– Kalina и Granta. Арт-обозреватель "Коммерсантъ FM" Дмитрий Буткевич рассказал ведущему Роману Карлову о своих впечатлениях от выставки.

— Как Вам, как арт-обозревателю, эта выставка?

— Ужасно! Вы знаете, абсолютное ощущение, что это такой корпоратив ВАЗовских руководителей в московском Манеже. Я столько людей, одетых в двубортные пиджаки с галстуками, да еще в эту жару, в Москве давно не видел. В общем, все это, надо сказать, выглядит весьма по-советски. Мы как будто возвращаемся в те старые годы, когда ВАЗ доминировал на московских дорогах. Мы здесь находимся с первым заместителем главного редактора "Коммерсантъ FM" Алексеем Воробьевым и обменивались с ним мнениями. У нас у обоих первыми машинами были "копейки". Вот такая же "копейка", как у меня и у него, стоит здесь на стенде. Это самый первый якобы автомобиль, купленный в 1970 году , "2101", ее вроде бы приобрел победитель городского соцсоревнования, житель Тольятти Пенкин. 19 лет на ней ездил, потом сдал ее в музей, и вот сейчас отремонтированная здесь стоит. Ну и все экспонаты такого рода. Надо сказать, что даже оформление как-то уносит нас в Советский Союз. Начиная с того, что здесь растянуты лозунги, которые на АвтоВАЗе применялись с 1966 года. Вот передо мной написано: "Принимай, Родина, первый автомобиль!" И все дальше в том же духе. А по пилонам, которые в середине зала висят, много-много маленьких-маленьких фотографий передовиков производства. Там изображены мужчины и женщины в рабочих одеждах и написано: "токарь", "слесарь", "уборщица" и так далее, и тому подобное. В общем, это абсолютно вот такое…

— То есть, Дмитрий, Вы думаете, что это ненамеренно все сделано? В смысле не художественный такой образ, а вот именно в лучших традициях АвтоВАЗа?

— Рома, Вы понимаете, если бы они сделали это намеренно и художественно, может быть, было бы даже интересно и прикольно. Но я боюсь, что это просто такое сознание, которое не переломишь. Как ты воспринимаешь действительность, так ты ее и выносишь на суд публики. В общем, конечно, самое интересное — эти девять автомобилей. Начиная с "копейки", о которой я сказал. Естественно, машина Kalina Sport, на которой катался наш неутомимый премьер.

— Та самая — канареечного цвета?

— Абсолютно ярко-канареечного цвета. На ней имеется его собственноручная роспись фломастером. Она заклеена клеящейся лентой, поэтому любой желающий может подойти, сфотографироваться. Ну, я думаю, что это люди и будут делать. Они сейчас на моих глазах даже это делают. Премьеру, вроде бы, эта Lada Kalina очень понравилась. Это, кстати, не единственный экспонат, связанный с руководителями нашего государства. Здесь есть еще машина с названием Lada-110, которую в 1994 году испытывал Борис Николаевич Ельцин. Он поступил с ней гораздо жестче: немножко проехался в Кремле и врезался задом при парковке, поэтому бампер у нее наполовину отваливается. Вот такие памятники постсоветской эпохи.