Яхтсмены говорят, что дойти до финиша в Vendee Globe — это уже подвиг. Француз Мишель Дежойо (Michel Desjoyeaux) в нынешней культовой кругосветной гонке не просто добрался до финиша. Его результат — 93 дня 2 часа 57 минут и 32 секунды, за которые он в одиночку обогнул земной шар,— стал рекордным. У предыдущего рекордсмена Кристофа Огюна (Christophe Auguin) на подвиг ушло на 15 суток больше.
Суббота. В Ле-Сабль-д`Олоне, откуда Vendee Globe стартовала 9 ноября прошлого года и где она должна финишировать, ветрено, дождливо и холодно. Тем не менее в районе легендарной гавани собралось около 200 тыс. человек, напряженно всматривающихся в горизонт. Все ждут, когда же там, в море, появится победитель. А Дежойо между тем передает, что ветер слишком слабый, быстрее девяти узлов идти не получается. Но он постарается во что бы то ни стало финишировать сегодня — ведь его ждет столько людей. И среди них жена Режин и трое детей — Адриен, Жереми и Тристан. И главное, его команда, люди, которые готовили к гонке его яхту PRB.
Именно им, по сути, обслуживающему персоналу, яхтсмен, которого в мире парусного спорта называют Профессор, позволил первым подняться на борт, когда вечером в сопровождении целой эскадры больших и маленьких судов под вспышки фейерверка он вошел в гавань, выполнив все-таки свое обещание. "Это ведь от них все зависело,— сказал Дежойо.— Благодаря им я продержался до конца".
Те, кто хорошо знает нового рекордсмена, говорят, что ему всегда была свойственна исключительная скромность. Дежойо провел в парусном спорте всю жизнь. Его отец был владельцем школы яхтсменов в Бретани, провинции, откуда родом немало выдающихся яхтсменов. И Мишель с детства начал ходить под парусом. Но по большому счету до нынешней Vendee Globe он всегда был скорее ассистентом, помощником других звезд. В 20 лет его взял к себе в экипаж на Whitbread знаменитый французский яхтсмен Эрик Табарли (Eric Tabarly): так началась его профессиональная спортивная карьера. Потом были победы в довольно престижных гонках с еще двумя известными соотечественниками Филиппом Жанто (Philippe Jeantot) и Жаном Морелем (Jean Maurel). Но опять же в качестве помощника. Дежойо не скрывает, что в то время он не очень-то рассчитывал на то, что яхты станут его хлебом, и больше внимания уделял метеорологии и программированию, которые изучал в университете. И это при том, что его приятели-яхтсмены уже тогда утверждали, что он способен на большее. "Я видел, что по таланту ему нет равных,— вспоминает, например, британец Маркус Хатчинсон (Marcus Hutchinson), который когда-то гонялся с Дежойо в классе Figaro.— Он очень разносторонний спортсмен, великолепно разбирающийся и в технике, и в тактике. В этом и заключается его преимущество".
Возможно, ключевым моментом в карьере Профессора стала его встреча в 1998 году с живой легендой парусных гонок Изабель Отиссье (Isabelle Autissier). Француженка тогда как раз решила расстаться со спортом. А Дежойо она убедила сконцентрироваться на одиночных кругосветных гонках. При этом, что самое важное, убедила и своего спонсора — компанию PRB — сотрудничать с не добивавшимся до сих пор особых успехов метеорологом и сделать для него суперъяхту. Нынешняя Vendee Globe показала, что Отиссье не ошиблась: вложенные в строительство и подготовку к гонке 60-футового судна средства полностью окупились.
Дежойо — сказывается природная скромность — говорит, что во многом ему просто повезло. Потому что уже на старте сломал мачту Майк Голдинг (Mike Golding), потому что, не дойдя даже до мыса Горн, выбыл другой фаворит Ив Парлье (Yves Parlier), потому что, в конце концов, ветер, так уж получалось, был по большей части попутным... "Наверное, моя основная заслуга в том, что я очень серьезно отнесся к подготовке судна,— заметил Дежойо.— Я неделями анализировал те ошибки, которые допускала, скажем, Отиссье. И учел, по-моему, все, что можно: яхта была идеальной".
Послушав, что говорит француз, выдающийся английский яхтсмен Робин Нокс-Джонстон (Robin Knox-Johnston), который выиграл такую же кругосветку в 1969 году (в то время она, правда, еще не называлась Vendee Globe), усмехнулся: "Повезло? Поверьте, одним везением такие гонки не выигрываются. Для этого надо быть яхтсменом с рождения, если вы понимаете, что я имею в виду". 32 года назад Нокс-Джонстон преодолел примерно тот же путь, что и Дежойо,— 25 тыс. морских миль — за 312 дней, преодолел, в отличие от француза, получившего за победу $100 тыс., фактически задаром, и на борту у него не было спутниковой связи, какой пользуются яхтсмены сейчас. "Впрочем, по-моему, она только отвлекает. Гораздо проще в такой гонке быть оторванным от всего мира",— снова улыбнулся седой британец.
Самое странное, что Дежойо с ним согласен: "Это трудно понять, но я действительно испытываю наслаждение от того, что нахожусь в океане совсем один. И только сегодня, ступив наконец на землю, я вдруг осознал, как эти три месяца мне ее не хватало".
А спустя сутки в Ле-Сабль-д`Олон приплыла яхта Kingfisher. И ее тоже ждали несколько десятков тысяч человек и тоже встречали салютом. За штурвалом яхты стояла 24-летняя Эллен Макартур (Ellen McArthur), девушка, которая родилась в центре Англии и не видела моря до восьми лет. Он стала второй, но, как говорит сама Эллен, ей было в общем-то все равно, какое она займет место.
"Знаете, какие чувства я сейчас испытываю?" — спросила она встречавших ее журналистов, которые уже знали, что только что поздравления Макартур по телефону передал премьер-министр Великобритании Тони Блэр (Tony Blair). "Наверное, счастье, потому что уже финиш",— ответили они. "Нет,— сказала Эллен.— Наоборот, мне очень грустно. Все слишком быстро закончилось".
АЛЕКСЕЙ Ъ-ДОСПЕХОВ