С четверга в Москве начинает работу специальное ведомство. В теории через 1,5 месяца по новому закону все водители такси будут обязаны иметь машины одного цвета, однако на практике достаточно "шашечек", отмечают наблюдатели.
Сегодня в Москве начнет работу новое ведомство по контролю над таксистами. С сентября этого года вступает в силу закон о правилах пассажирских перевозок легковым транспортом. Он предусматривает, что все машины должны иметь один цвет. Но в итоге в столице эти правила уже смягчены, рассказал "Коммерсант FM" председатель профсоюза "Таксист" Ярослав Щербинин.
"Это было оставлено на усмотрение местных властей, –– отметил Щербинин. –– Москва решила, что окраска будет пока любая, достаточно будет пока шашечного пояса и фонаря на крыше автомобиля. Это будет единственное требование. В дальнейшем власти Москвы и Московской области могут изменить это решение, то есть сделать какой-то единый цвет, но на данном этапе ничего такого нет".
Сейчас москвичи недовольны услугами транспортных компаний. Это утверждает интернет-обозреватель "Коммерсантъ FM" Олег Филимонов.
В крупнейших городах мира государство требует от таксистов соответствовать строгим нормам.
Блогеры о такси
В Нью-Йорке таксопарками управляют частные компании или независимые водители, деятельность которых регулирует нью-йоркская комиссия по такси и лимузинам. Она проводит аукционы по продаже лицензий, цена которых может превышать $600 тыс. Такси должны иметь светящиеся табло на крыше и наклейки с номером лицензии и тарифами, быть оборудованными счетчиками и кондиционерами.
В Лондоне лицензии таксистам выдает подразделение муниципальной службы. Перед выдачей оно проводит инспекцию автомобиля, который должен отвечать экологическим и техническим требованиям, и иметь световое табло, радио, счетчик и внутреннюю перегородку. Получение лицензии обойдется в 154 фунта. Официальными такси могут быть только черные кэбы. Кроме них в Лондоне существуют машины по частному найму, мини-кэбы, которым в отличие от такси не разрешено подбирать пассажиров на улице.
В Париже лицензия такси выдается в префектурах полиции бесплатно, однако ждать ее соискателям приходится очень долго, и количество новых лицензий ограничено, поэтому большая часть покупает их на открытом рынке, где цены могут достигать €200 тыс. Машины должны обладать табло и счетчиком.
Кроме внешних признаков автомобиля, московские таксисты с сентября должны соответствовать юридическим требованиям. Машины парка должны быть зарегистрированы на юридическое лицо.