Расследование причин аварии теплохода "Булгария" продолжается. Прокуратура проверяется компании, занимавшиеся эксплуатацией судна. Наблюдатели не исключают, что вина будет возложена на капитана "Булгарии", которого уже нет в живых.
Водолазы завершают обследование затонувшей "Булгарии". Накануне в Казань вылетел самолет Ил-76. В Татарстан прилетели 24 водолаза из горно-спасательной части и отряда "Центроспас". О ходе расследования рассказал официальный представитель Следственного комитета России Владимир Маркин.
"В настоящее время следователи рассматривают все без исключения версии происшедшего. Но могу сказать, что уже точно установлено, что при выходе из порта в Казани у теплохода уже тогда наблюдался крен на правую сторону. Возможно, техническая неисправность судна и стала причиной аварии. Но, повторяю, что на данный момент следователи рассматривают и другие версии", — сообщил он.
Трагедия произошла 10 июля днем в Куйбышевском водохранилище в 80 км от Казани. Двухпалубный дизель-электроход "Булгария" затонул на территории Татарстана в трех километрах от берега.
В отношении владельцев судна начались проверки, заявила представитель прокуратуры Мария Гриднева.
"Теплоход прослужил 56 лет. При этом капремонт на нем был проведен 30 лет назад, в 1980 году. Лицензия на перевозку пассажиров отсутствовала. В настоящее время органами прокуратуры проверяется деятельность компаний: как собственника теплохода, так и арендатора, а также субарендатора", — пояснила она.
Причиной аварии теплохода "Булгария" может быть как техническая неисправность корабля, так и человеческий фактор. Владельцем судна является "Судоходная компания "Камское речное пароходство". Однако капитан "Булгарии" в списках выживших не значится. И именно на него могут возложить всю вину за катастрофу. Ведь в России распространена практика перекладывания ответственности на умерших, отметил член комиссии Госдумы по борьбе с коррупцией Александр Почуев.
"Круг лиц довольно-таки широкий. Но, исходя из практики, в большинстве случаев пытаются в таких ситуациях спихнуть вину на тех лиц, которых уже нет в живых, — сказал он. – Но, в то же время, сейчас дело очень громкое, и поэтому понятно, что, скорее всего, расследование будет объективным. И в результате будет сделан вывод о том, что конкретное лицо несет ответственность".
Свое мнение высказал и президент республики Татарстан Рустам Минниханов. На заседании оперативного штаба он отметил, что в трагедии частично виноваты республиканские чиновники.
"55-го года это судно. Огромное количество судов и коммерсантов, которые покупают непонятные посудины и на них перевозят людей. Как можно было? Это же люди. Это же наша вина, значит, где-то мы недосмотрели. Сейчас искать там капитана? Да, капитан не должен был идти, но до этого же столько было нарушений должностными лицами", — посетовал президент Татарстана.
Тем временем в Казани решается вопрос о компенсациях пострадавшим. Пассажиры были застрахованы по официальной государственной программе. Однако окончательный размер выплат пока под вопросом, рассказала исполнительный директор Ассоциации туроператоров России Майя Ломидзе.
"Круизные суда попадают под действие государственной программы обязательного страхования жизни на транспорте. И, согласно этой программе, автоматически жинь любого пассажира страхуется в размере 120 МРОТ. На сегодняшний день МРОТ составляет четыре с лишним тысячи рублей, — сообщила она. — Правда, уже существуют разногласия, уже нам некоторые юристы стали говорить, что в случаях с компенсациями, выплатами, штрафами под МРОТ подразумевается 100 рублей. Но мы все-таки полагаем, что в данном случае речь идет не о таком размере".
На судне находились 205 человек. Спаслись лишь 79. Водолазы извлекли со дна 63 тела. Опознан 41 погибший. В поисковой операции задействованы почти 400 человек. Работы ведутся круглосуточно.